Ασφάλεια για μαθητές: Η οδός Karl-Theodor-Straße ξαναχτίζεται!

Ασφάλεια για μαθητές: Η οδός Karl-Theodor-Straße ξαναχτίζεται!

Ένα πολυαναμενόμενο έργο για περισσότερη ασφάλεια στην κυκλοφορία του Μονάχου διαμορφώνεται: η ανοικοδόμηση του Karl-Theodor-Strasse στο Schwabing ξεκίνησε επίσημα σήμερα, 23 Σεπτεμβρίου 2025. Στόχος δεν είναι μόνο η βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων, αλλά και η αύξηση της ασφάλειας στο δρόμο προς το σχολείο για τα περίπου 3.400 παιδιά που διασχίζουν αυτόν τον πολυσύχναστο δρόμο κάθε μέρα. Ο δήμαρχος Dominik Krause έδωσε πανηγυρικά το σήμα εκκίνησης για τις εργασίες ανακαίνισης στο τμήμα μεταξύ Brunnerstrasse και Borschtallee. Στόχος είναι να γίνει ο δρόμος πιο ασφαλής, πιο ευχάριστος και πιο φιλικός προς το περιβάλλον, ειδικά για τους μαθητές των γειτονικών σχολείων, νηπιαγωγείων και κέντρων φροντίδας μετά το σχολείο.

Η μετατροπή περιλαμβάνει την αφαίρεση δύο από τις τέσσερις λωρίδες αυτοκινήτων για να δημιουργηθεί χώρος για ευρύτερους ποδηλατόδρομους και πεζοδρόμια. Το σχέδιο είναι να επεκταθεί το πλάτος των πεζοδρομίων από πάνω από ένα μέτρο σε έως και τρία μέτρα και να δημιουργηθούν δομικά ασφαλισμένοι ποδηλατόδρομοι πλάτους 2,30 μέτρων. Εκτός από την αύξηση της ασφάλειας, στόχος είναι η μείωση της ηχορύπανσης, η οποία έχει επανειλημμένα εκφραστεί ως βασικό μέλημα των κατοίκων τα τελευταία χρόνια. Προκειμένου να αντιμετωπιστεί η υπάρχουσα ηχορύπανση προωθείται και η αποσφράγιση περιοχών, με περίπου 30 νέα δέντρα να φυτεύονται και να βελτιώνεται το πράσινο γύρω από το δρόμο, όπως π.χ. Πόλη του Μονάχου αναφέρθηκε.

Εκτεταμένες αλλαγές

Αναλυτικά, οι προηγούμενες κάθετες θέσεις στάθμευσης θα μετατραπούν σε παράλληλες θέσεις στάθμευσης εκατέρωθεν. Από τις σημερινές 191 θέσεις στάθμευσης, οι 130 θα διατηρηθούν, κάτι που θα βελτιώσει επίσης την κυκλοφορία των παραδόσεων. Για να μην χαθούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς, οι λωρίδες κυκλοφορίας των λεωφορείων πρέπει να είναι εξοπλισμένες με πλάτος έως 3,25 μέτρα. Οι νέες επιλογές διέλευσης που δημιουργούνται στην περιοχή Degenfeldstrasse και An Sprengerstrasse υπόσχονται μικρότερες και ασφαλέστερες διαδρομές πεζοπορίας για τους μαθητές. Αυτό αυξάνει σημαντικά την ποιότητα διαμονής και ασφάλειας σε αυτόν τον σημαντικό κυκλοφοριακό άξονα.

Η ανακαίνιση, που αναμένεται να ολοκληρωθεί το καλοκαίρι του 2027, εκτιμάται ότι θα κοστίσει συνολικά 9,5 εκατ. ευρώ. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση διαθέτει πάνω από δύο εκατομμύρια ευρώ για το σκοπό αυτό. Ωστόσο, επικριτές, όπως το CSU, οι Free Voters και το FDP, εκφράζουν ανησυχίες για το κόστος και την πιθανή συμφόρηση που θα μπορούσε να προκαλέσει η μετατροπή Απογευματινή εφημερίδα σημειώσεις.

Στο επίκεντρο η ασφάλεια της σχολικής διαδρομής

Μια ματιά στην τρέχουσα κατάσταση ασφαλείας γύρω από τα σχολεία του Μονάχου είναι ανησυχητική. Το ADFC Munich δημοσίευσε πρόσφατα έναν δείκτη κινδύνου που δείχνει ότι πολλοί μαθητές εκτίθενται σε πιθανούς κινδύνους στο δρόμο τους προς το σχολείο. Μέσα σε πέντε χρόνια, πολλά ατυχήματα συνέβησαν σε διάφορα σχολεία, γεγονός που καταδεικνύει την ανάγκη δράσης. Τα σχολεία πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης στην περιοχή Altstadt/Lehel κινδυνεύουν ιδιαίτερα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το ADFC ζήτησε να αναθεωρηθεί η οδική ασφάλεια, να επεκταθούν οι ασφαλείς διαδρομές ποδηλασίας και να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος ατυχημάτων με τη δημιουργία σχολικών δρόμων χωρίς αυτοκίνητα. Τα μέτρα στην οδό Karl-Theodor-Straße είναι ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση για την αντιμετώπιση ακριβώς αυτών των ανησυχιών για την ασφάλεια.

Τα σχέδια ανακαίνισης δεν προέκυψαν από το πουθενά: υπάρχουν από το 2018 και πλέον έχουν επιτέλους εφαρμοστεί. Οι γονείς, οι μαθητές και οι κάτοικοι μπορούν να ελπίζουν ότι η κατάσταση της κυκλοφορίας στην περιοχή γύρω από την οδό Karl-Theodor-Straße θα βελτιωθεί βιώσιμα. Σε κάθε περίπτωση, οι αλλαγές φαίνονται ελπιδοφόρες και θα μπορούσαν να αυξήσουν σημαντικά την ασφάλεια στο δρόμο προς το σχολείο Αιτήματα από το ADFC υπογραμμίζω.