Sikkerhed for studerende: Karl-Theodor-Straße er ved at blive ombygget!

Sikkerhed for studerende: Karl-Theodor-Straße er ved at blive ombygget!

Et længe ventet projekt for mere sikkerhed i München-trafikken er ved at tage form: Genopbygningen af ​​Karl-Theodor-Strasse i Schwabing begyndte officielt i dag, den 23. september 2025. Målet er ikke kun at forbedre livskvaliteten for beboerne, men også at øge sikkerheden på vej til skole for de cirka 3.400 børn, der krydser denne travle gade hver dag. Borgmester Dominik Krause gav højtideligt startsignalet til renoveringsarbejdet i strækningen mellem Brunnerstrasse og Borschtallee. Målet er at gøre gaden mere sikker, hyggeligere og mere miljøvenlig, især for eleverne på naboskoler, børnehaver og efterskoler.

Ombygningen går ud på at fjerne to af fire bilbaner for at give plads til bredere cykelstier og fortove. Det er planen at udvide bredden af ​​fortovene fra over en meter til op til tre meter og at anlægge konstruktionssikrede cykelstier med en bredde på 2,30 meter. Ud over at øge sikkerheden er målet at mindske støjforureningen, som gentagne gange er blevet udtrykt som en stor bekymring hos beboerne de seneste år. For at imødegå den eksisterende støjbelastning presses også afseglingen af ​​arealer frem, hvor der plantes omkring 30 nye træer og forbedres grønt omkring gaden, som f.eks. Byen München rapporteret.

Omfattende ændringer

I detaljer bliver de tidligere lodrette parkeringspladser omdannet til parallelle parkeringspladser på begge sider. Af de nuværende 191 parkeringspladser bibeholdes 130, hvilket også skulle forbedre leveringstrafikken. For ikke at miste den kollektive trafik af syne, skal banerne for bustrafik indrettes med en bredde på op til 3,25 meter. De nye krydsningsmuligheder, der skabes i området Degenfeldstrasse og An Sprengerstrasse, lover kortere og sikrere vandreruter for studerende. Dette øger kvaliteten af ​​opholdet og sikkerheden på denne vigtige trafikakse markant.

Renoveringen, der forventes afsluttet i sommeren 2027, anslås at koste i alt 9,5 millioner euro. Den føderale regering stiller over to millioner euro til rådighed til dette formål. Kritikere, såsom CSU, De Frie Vælgere og FDP, udtrykker dog bekymringer over omkostningerne og den mulige trængsel, som konverteringen kan forårsage. Aftenavis noter.

Skolerutes sikkerhed i fokus

Et kig på den aktuelle sikkerhedssituation omkring Münchens skoler er alarmerende. ADFC München offentliggjorde for nylig et fareindeks, der viser, at mange elever er udsat for potentielle farer på vej til skole. Inden for fem år skete der adskillige ulykker på forskellige skoler, hvilket illustrerer behovet for handling. Primære skoler og gymnasier i Altstadt/Lehel-distriktet er særligt udsatte. Derfor har ADFC opfordret til, at trafiksikkerheden revideres, at sikre cykelruter udbygges og at risikoen for ulykker minimeres ved at etablere bilfri skolegader. Foranstaltningerne på Karl-Theodor-Straße er et skridt i den rigtige retning for at imødegå netop disse sikkerhedsproblemer.

Renoveringsplanerne opstod ikke ud af ingenting: De har eksisteret siden 2018 og er nu endelig blevet implementeret. Forældre, elever og beboere kan håbe, at trafiksituationen i området omkring Karl-Theodor-Straße vil forbedre sig bæredygtigt. Under alle omstændigheder virker ændringerne lovende og kan også øge sikkerheden markant på vej til skole Anmodninger fra ADFC understrege.