سلامة الطلاب: إعادة بناء Karl-Theodor-Straße!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

بدأت إعادة بناء شارع Karl-Theodor-Straße في Schwabing-West لتحسين سلامة الطلاب وتخفيف حركة المرور.

Umbau der Karl-Theodor-Straße in Schwabing-West beginnt, um Sicherheit für Schüler zu verbessern und Verkehr zu entlasten.
بدأت إعادة بناء شارع Karl-Theodor-Straße في Schwabing-West لتحسين سلامة الطلاب وتخفيف حركة المرور.

سلامة الطلاب: إعادة بناء Karl-Theodor-Straße!

يتشكل مشروع طال انتظاره لمزيد من السلامة في حركة المرور في ميونيخ: بدأت إعادة بناء شارع كارل تيودور شتراسه في شوابينج رسميًا اليوم، 23 سبتمبر 2025. والهدف ليس فقط تحسين نوعية الحياة للمقيمين، ولكن أيضًا زيادة السلامة في الطريق إلى المدرسة لحوالي 3400 طفل يعبرون هذا الشارع المزدحم كل يوم. أعطى العمدة دومينيك كراوس إشارة البدء لأعمال التجديد في القسم الواقع بين برونرشتراسه وبورشتالي. والهدف هو جعل الشارع أكثر أمانًا وإمتاعًا وصديقًا للبيئة، خاصة لطلاب المدارس المجاورة ورياض الأطفال ومراكز الرعاية بعد المدرسة.

يتضمن التحويل إزالة اثنين من حارات السيارات الأربعة لإفساح المجال أمام مسارات الدراجات والأرصفة الأوسع. وتهدف الخطة إلى توسيع عرض الأرصفة من أكثر من متر واحد إلى ثلاثة أمتار وإنشاء مسارات للدراجات مؤمنة هيكلياً بعرض 2.30 متر. بالإضافة إلى زيادة السلامة، فإن الهدف هو الحد من التلوث الضوضائي، والذي تم التعبير عنه مرارًا وتكرارًا باعتباره مصدر قلق كبير من قبل السكان في السنوات الأخيرة. ومن أجل التعامل مع التلوث الضوضائي الموجود، يتم أيضًا المضي قدمًا في إخلاء المناطق، حيث تتم زراعة حوالي 30 شجرة جديدة وتحسين المساحات الخضراء حول الشارع، مثل مدينة ميونيخ ذكرت.

تغييرات واسعة النطاق

وتفصيلاً، سيتم تحويل مواقف السيارات العمودية السابقة إلى مواقف موازية على الجانبين. ومن بين 191 مكانًا لوقوف السيارات حاليًا، سيتم الاحتفاظ بـ 130 مكانًا، مما سيؤدي أيضًا إلى تحسين حركة التوصيل. وحتى لا تغيب وسائل النقل العام عن الأنظار، يجب أن تكون الممرات المخصصة لحركة الحافلات مجهزة بعرض يصل إلى 3.25 متر. تعد خيارات العبور الجديدة التي يتم إنشاؤها في منطقة Degenfeldstrasse وAn Sprengerstrasse بمسارات مشي أقصر وأكثر أمانًا للطلاب. يؤدي هذا إلى زيادة جودة الإقامة والسلامة بشكل كبير في هذا المحور المروري المهم.

ومن المتوقع أن تنتهي عملية التجديد في صيف عام 2027، وتقدر تكلفتها الإجمالية بـ 9.5 مليون يورو. وخصصت الحكومة الفيدرالية أكثر من مليوني يورو لهذا الغرض. ومع ذلك، فإن النقاد، مثل الاتحاد الاجتماعي المسيحي، والناخبين الأحرار، والحزب الديمقراطي الحر، يعبرون عن مخاوفهم بشأن التكاليف والاحتقان المحتمل الذي قد يسببه التحول. صحيفة المساء ملحوظات.

سلامة الطريق المدرسي في التركيز

إن نظرة على الوضع الأمني ​​الحالي حول مدارس ميونيخ أمر مثير للقلق. نشر ADFC ميونيخ مؤخرًا مؤشر الخطر الذي يوضح أن العديد من الطلاب يتعرضون لمخاطر محتملة في طريقهم إلى المدرسة. وفي غضون خمس سنوات، وقعت حوادث عديدة في مدارس مختلفة، مما يوضح الحاجة إلى اتخاذ إجراءات. المدارس الابتدائية والثانوية في منطقة ألتشتات/ليهيل معرضة للخطر بشكل خاص. ولهذا السبب، دعت لجنة ADFC إلى مراجعة السلامة على الطرق، وتوسيع طرق الدراجات الآمنة، وتقليل مخاطر الحوادث إلى الحد الأدنى من خلال إنشاء شوارع مدرسية خالية من السيارات. تعتبر التدابير المتخذة على Karl-Theodor-Straße خطوة في الاتجاه الصحيح لمعالجة هذه المخاوف المتعلقة بالسلامة على وجه التحديد.

لم تنشأ خطط التجديد من العدم: فهي موجودة منذ عام 2018 وتم تنفيذها أخيرًا. يمكن للآباء والطلاب والمقيمين أن يأملوا في أن يتحسن الوضع المروري في المنطقة المحيطة بشارع Karl-Theodor-Straße بشكل مستدام. على أية حال، تبدو التغييرات واعدة ويمكن أن تزيد بشكل كبير من السلامة في الطريق إلى المدرسة أيضًا طلبات من ADFC تسطير.