23 tramvajaus linija vėl pradėta eksploatuoti po rimto nuvažiavimo nuo bėgių – štai kaip viskas vyko!

23 tramvajaus linija vėl pradėta eksploatuoti po rimto nuvažiavimo nuo bėgių – štai kaip viskas vyko!

Penktadienį, 2025 m. balandžio 12 d., Miunchene 23 tramvajaus linijos keleiviai vėl lengviau atsikvėpė: linija vėl pradėta eksploatuoti 12.41 val. po rimto incidento. Kaip Miunchenas24 pranešė, kad tramvajus nuo bėgių nuvažiavo 2025 m. spalio 23 d., ketvirtadienio, vakarą, apie 20.50 val. stotelėje Schwabinger Tor ir įstrigo stogo konstrukcijoje. Vairuotojas patyrė sveikatos sutrikimų, dėl kurių susiklostė tokia nemaloni situacija.

Dėl nuvažiavimo nuo bėgių maršrutas buvo nedelsiant uždarytas nuo 21 val. ir Miuncheno transporto įmonė (MVG) įsteigė pakaitinio autobuso paslaugą. Kaip skelbė MVG, nuo bėgių nuvažiavęs tramvajus į depą buvo nutemptas spalio 24-osios rytą. Prieš vėl atidarant maršrutą, buvo patikrintas ne tik geležinkelis, bet ir visa technologija.

Avarijos paviršius ir infrastruktūra

Nors didžioji dalis nuo bėgių padarytos žalos jau atitaisyta, transporto infrastruktūra tebėra aktuali tema. Ketvirtadienį buvo didžiulių eismo sutrikimų, ypač Leopoldstrasse gatvėje, kur policija laikinai nurodė uždaryti kelius. Ugniagesiai ir techninės pagalbos tarnybos buvo vietoje, kad apsaugotų tramvajų ir stabilizuotų stogo pažeidimus. MVG darbuotojas pranešė: „Dėl didelės deformacijos traukinio iš karto nepavyko ištraukti ant bėgių. Operacija buvo baigta tik apie 12.30 val., o nelaimės vieta perduota MVG.

Ringbahn linijos, tokios kaip 12 linija, dabar vėl važiuoja įprastu maršrutu tarp Romanplatz ir Schwabing Nord, tačiau negalima pamiršti susirūpinimo dėl saugumo stotelėse. Praeityje įvyko keletas nelaimingų atsitikimų, kurie pakurstė diskusijas apie skubiai reikalingas saugos priemones tramvajaus stotelėse. 2023 m. gegužę įvykusi rimta avarija Donnersbergerstrasse stotelėje paskatino diskusiją apie saugos standartus Miunchene ir patobulinimus, kurių gali prireikti. Tokių diskusijų svarbą parodė daugybė tragiškų įvykių, įskaitant dviejų žmonių mirtį. Pietų vokietis praneša apie dažnus nelaimingus atsitikimus autobusų stotelėse, kuriuos dažnai sukelia per didelis greitis ar vairuotojų sveikatos sutrikimai.

Ktime atnaujinimai

Kitas svarbus incidentas, turėjęs įtakos saugumui 2025 m. rugpjūčio mėn., įvyko Leonrodplatz. Čia tramvajus susidūrė su sunkvežimiu. Laimei, visi dalyviai nenukentėjo, tačiau eismo dalyviams buvo padaryta didelė kliūtis. TZ pranešė, kad pastaruoju metu dėl susidūrimo kelios tramvajaus linijos turėjo būti nukreiptos kitu maršrutu ir kad nemokamas transportas kai kuriais maršrutais galėjo būti pasiūlytas tik ribotai.

Naujausi įvykiai, susiję su tramvajaus linijomis Miunchene, yra nuolatinis priminimas! MVG jau yra suplanavusi saugos priemones, kurios sumažintų tolesnių avarijų riziką. Ar šios naujai suplanuotos kliūtys iš tikrųjų padės, dar reikia pamatyti. Viena aišku: Miuncheno žmonės nori ir ateityje saugiai ir patikimai pasiekti savo kelionės tikslą.