Trammiliin 23 pärast tõsist rööbastelt mahasõitu uuesti kasutusele – nii see läks!

Trammiliin 23 pärast tõsist rööbastelt mahasõitu uuesti kasutusele – nii see läks!

Münchenis hingasid 23. trammiliini reisijad reedel, 12. aprillil 2025 taas kergendatult: liin pandi uuesti tööle kell 12.41. pärast tõsist juhtumit. Kuidas München24 teatati, et tramm sõitis rööbastelt maha neljapäeva õhtul, 23. oktoobril 2025 kella 20.50 paiku. Schwabinger Tori peatuses ja kiilus katusekonstruktsiooni. Juhil tekkisid terviseprobleemid, mis viisid selle kahetsusväärse olukorrani.

Rööbastelt mahasõidu tõttu suleti trass kohe alates kella 21st. ja Müncheni transpordiettevõte (MVG) asutas asendusbussiteenuse. Nagu MVG teatas, pukseeriti rööbastelt välja sõitnud tramm depoosse 24. oktoobri hommikul. Enne trassi taasavamist kontrolliti mitte ainult raudteed, vaid ka kogu tehnikat.

Avariipind ja infrastruktuur

Kuigi suurem osa rööbastelt mahajooksu kahjustustest on nüüdseks parandatud, on transpordiinfrastruktuur endiselt kuum teema. Neljapäeval esines suuri liiklushäireid, eriti Leopoldstrassel, kus politsei andis ajutiselt korralduse tee sulgeda. Kohapeal olid tuletõrje ja tehniline päästeteenistus, kes kindlustasid trammi ja stabiliseerisid võimalikud katusekahjustused. MVG töötaja teatas: "Rongi ei saanud tõsise deformatsiooni tõttu kohe rööbastele tõmmata." Operatsioon lõpetati alles kella 12.30 paiku ja õnnetuskoht anti üle MVG-le.

Ringbahni liinid, nagu liin 12, sõidavad nüüd taas oma tavapärasel marsruudil Romanplatzi ja Schwabing Nordi vahel, kuid tähelepanuta ei saa jätta muret peatuste ohutuse pärast. Varem on juhtunud mitu õnnetust, mis on õhutanud arutelu kiireloomuliste ohutusmeetmete üle trammipeatustes. 2023. aasta mais toimunud tõsine õnnetus Donnersbergerstrasse peatuses viis aruteluni Müncheni ohutusstandardite ja vajalike täiustuste üle. Mitmed traagilised juhtumid, sealhulgas kahe inimese surm, on näidanud sellise arutelu olulisust. Lõunasakslane teatab sagedastest õnnetustest bussipeatustes, mille põhjuseks on sageli liigne kiirus või juhtide terviseprobleemid.

Ktime uuendused

Veel üks asjakohane turvalisust mõjutav intsident 2025. aasta augustis leidis aset Leonrodplatzil. Siin põrkas tramm kokku veoautoga. Õnneks ei saanud kõik asjaosalised vigastada, kuid liiklejaile tekitatud segamine oli märkimisväärne. TZ teatas, et mitu trammiliini tuli hiljuti kokkupõrke tõttu ümber suunata ja mõnel liinil sai tasuta transporti pakkuda vaid piiratud ulatuses.

Viimased arengud Müncheni trammiliinide ümber on pidev meeldetuletus! MVG on juba kavandanud ohutusmeetmed, et minimeerida edasiste õnnetuste ohtu. Kas need äsja kavandatud tõkked ka tegelikult aitavad, jääb näha. Üks on kindel: münchenlased tahavad ka edaspidi turvaliselt ja usaldusväärselt sihtkohta jõuda.