Smaga tramvaja avārija: smagi ievainots vadītājs, satiksme Minhenē paralizēta!

Smaga tramvaja avārija: smagi ievainots vadītājs, satiksme Minhenē paralizēta!

2025. gada 23. oktobra vakarā Minhenē-Švābingā notika smaga avārija, kas pārsteidza rajona iedzīvotājus. Ap plkst.20.50 23.tramvaja līnija iepretim pieturai “Schwabinger Tor” noskrēja no sliedēm un ietriecās būves daļās, radot būtiskus bojājumus infrastruktūrai. Šai informācijai ir Merkurs publicēts.

Tramvajā braucošo bažās smagas traumas guva tramvaja vadītājs. Viņu nekavējoties nācās nogādāt slimnīcā. Trīs pasažieri izglābās ar vieglākām traumām un saņēma ambulatoro palīdzību uz vietas. Glābšanas darbu laikā Wasserkopf iedzīvotājiem Leopoldstrasse bija jāgatavojas slēgšanai un ar to saistītajiem satiksmes kavējumiem.

Sabiedriskais transports smagi cietis

Minhenes transporta uzņēmums (MVG) sniedza informāciju par incidenta izraisītajām novirzēm un reisu atcelšanu. 23. līnija pagaidām nevarēs kursēt, savukārt 12. līnija kursēs tikai starp Romanplatz un Parzivalplatz un pēc tam tiks novirzīta no Parzivalplatz uz pieturu Münchner Freiheit. Abos virzienos tiek atceltas pieturas Schwabing Nord, Domagkstraße, Anni-Albers-Straße, Am Münchner Tor un Schwabinger Tor. Tiek piedāvāta rezerves satiksme, taču ar ierobežotu ietilpību un dažkārt apstājas ceļa labajā pusē.

Ceļu policija sākusi negadījuma cēloņu noskaidrošanu. Par laimi, ārējā ietekme jau ir izslēgta, bet precīzs cēlonis joprojām nav skaidrs.

Satraucoša tendence

Šādi incidenti Minhenē kļūst arvien biežāki un atklāj satraucošu ceļu satiksmes drošības tendenci. 2024. gadā Vācijā notika aptuveni 2,5 miljoni ceļu satiksmes negadījumu, pieaugot negadījumu skaitam, kas izraisīja īpašuma bojājumus, bet negadījumu skaits, kuros tika gūti miesas bojājumi, palika nemainīgs. Statistika liecina, ka biežākie ceļu satiksmes negadījumu cēloņi ir nepietiekama distance un neatbilstošs ātrums. Turklāt nopietna problēma joprojām ir braukšana alkohola reibumā. Tas ir izaicinājums iestādēm, kas palīdz sasniegt "Nulles vīzijas" mērķi, t.i., līdz 2050. gadam bez satiksmes nāves gadījumiem. Statistika ziņots.

Šie jautājumi ir ne tikai lokāli svarīgi, bet arī ietekmē visu sabiedrību. Gan pilsētas vadībai, gan MVG tagad ir jāparāda, ka viņiem ir laba roka pasažieru drošības jomā un proaktīvi jāuzlabo infrastruktūra. Tas ir vienīgais veids, kā sapnis par drošu transporta infrastruktūru var kļūt par realitāti.

Incidents pie Schwabinger Tor ir smags atgādinājums visiem satiksmes dalībniekiem, ka drošībai vienmēr jābūt pirmajā vietā. Novēlam cietušajiem ātru un pilnīgu atveseļošanos.