Rimta tramvajaus avarija: sunkiai sužeistas vairuotojas, eismas Miunchene paralyžiuotas!

Rimta tramvajaus avarija: sunkiai sužeistas vairuotojas, eismas Miunchene paralyžiuotas!

2025 m. spalio 23 d. vakarą Miunchene-Švabinge įvyko rimta avarija, išgąsčiusi rajono gyventojus. Apie 20.50 val. 23-ioji tramvajaus linija nulėkė nuo bėgių priešais „Schwabinger Tor“ stotelę ir trenkėsi į konstrukcijos dalis, dėl ko buvo padaryta didelė žala infrastruktūrai. Ši informacija turi Merkurijus paskelbta.

Tramvajumi keliaujančiųjų rūpesčiuose sunkiai sužalotas tramvajaus vairuotojas. Jį teko nedelsiant vežti į ligoninę. Trys keleiviai išvengė lengvesnių sužalojimų ir jiems buvo suteiktas ambulatorinis gydymas. Vykstant gelbėjimo darbams, Wasserkopf gyventojai Leopoldstrasse gatvėje turėjo ruoštis uždarymui ir su tuo susijusiam eismui.

Smarkiai nukentėjo viešasis transportas

Miuncheno transporto bendrovė (MVG) pateikė informaciją apie incidento sukeltus nukreipimus ir atšaukimus. 23 linija kol kas negalės važiuoti, o 12 linija važiuos tik tarp Romanplatz ir Parzivalplatz, o vėliau bus nukreipta iš Parzivalplatz į Münchner Freiheit stotelę. Schwabing Nord, Domagkstraße, Anni-Albers-Straße, Am Münchner Tor ir Schwabinger Tor stotelės atšauktos abiem kryptimis. Siūlomas pakaitinis eismas, tačiau riboto pajėgumo ir kartais sustoja dešinėje kelio pusėje.

Nelaimės priežastis pradėjo tirti kelių policija. Laimei, išorinis poveikis jau buvo atmestas, tačiau tiksli priežastis lieka neaiški.

Nerimą kelianti tendencija

Tokie incidentai Miunchene vis dažnesni ir atskleidžia nerimą keliančią eismo saugumo tendenciją. 2024 m. Vokietijoje įvyko apie 2,5 mln. kelių eismo įvykių, o nelaimingų atsitikimų, padariusių žalos turtui, skaičius išaugo, o nelaimingų atsitikimų, kurių metu buvo sužaloti žmonės, skaičius išliko nepakitęs. Statistika rodo, kad dažniausios eismo įvykių priežastys – nepakankamas atstumas ir netinkamas greitis. Be to, vairavimas išgėrus tebėra rimta problema. Tai iššūkis valdžios institucijoms, padedantis siekti „Nulinės vizijos“ tikslo – t. y. iki 2050 m. Statista pranešė.

Šios problemos yra svarbios ne tik lokaliai, bet ir turi įtakos visai visuomenei. Tiek miesto administracija, tiek MVG dabar turi parodyti, kad turi gerą ranką keleivių saugumui ir aktyviai gerinti infrastruktūrą. Tik taip svajonė apie saugią transporto infrastruktūrą gali tapti realybe.

Incidentas Schwabinger Tor yra ryškus priminimas visiems eismo dalyviams, kad saugumas visada turi būti pirmas. Sužeistiesiems linkime greito ir visiško pasveikimo.