Noua stație Poccistraße: revoluție pentru transportul local din München!

Noua stație Poccistraße: revoluție pentru transportul local din München!

O dezvoltare interesantă este iminentă la München: Südring, care în prezent este utilizat în principal pentru traficul de marfă, ar putea fi redeschis în curând pentru traficul de pasageri. Deutsche Bahn (DB) intenționează să transfere traficul de marfă către Nordring și să înființeze o nouă stație regională de tren pe Poccistraße. Proiectul a fost înaintat Autorității Federale de Căi Ferate pentru aprobare de planificare din decembrie 2023 Raportează Süddeutsche.de.

Noua stație de tren regional are scopul în primul rând de a îmbunătăți legătura dintre zona Rosenheim și Mühldorf și München. DB Infrago a depus deja documentele relevante și se așteaptă la o perioadă de construcție de trei ani după obținerea autorizației de construire. Cu toate acestea, momentul exact al implementării este încă în aer. Nu se știe când exact poate fi încheiat acordul de finanțare cu Statul Liber Bavaria. Mai mult, costul noii stații este estimat la aproximativ 60 de milioane de euro, deși acestea nu includ investițiile pentru accesul dinspre nord.

Îmbunătățiri în transportul local

Accesul la noua stație de tren regional este în prezent planificat prin Fleischerstrasse și un alt acces fără bariere din Lindwurmstrasse. Au fost criticate în special lipsa locurilor de parcare pentru biciclete, dar departamentul de mobilitate caută deja soluții pentru a îmbunătăți acest lucru. Construcția noii stații de metrou cu două etaje din Sendling, care deservește liniile U3 și U6, este și ea pe ordinea de zi. Această nouă stație de metrou va uni stațiile Poccistraße și Implerstraße și face parte dintr-un plan mai amplu de ameliorare a congestionării liniilor de metrou existente.

Noua stație de metrou este caracterizată de un design deschis și va fi conectată la stația de tren regional planificată Poccistraße. Acest lucru nu numai că întărește transportul local în interiorul orașului, dar creează și un concept de mobilitate orientat spre viitor, care se concentrează pe transportul public local, precum și pe mersul cu bicicleta și pe jos. Un alt punct culminant este proiectul U9, un proiect important de metrou planificat, care are scopul de a reduce presiunea asupra liniilor U2, U3 și U6 de la Sendling la Schwabing. Cum stadt.muenchen.de După cum s-a menționat, acest proiect nu numai că îmbunătățește creșterile de frecvență și stabilitatea rețelei, dar are, de asemenea, scopul de a scurta timpii de călătorie și de a permite extinderea noilor rute.

Dezvoltare urbană și provocări

Dar nu totul merge conform planului: Planul de dezvoltare pentru zona dintre Implerstraße, Kapellenweg și șinele de cale ferată a fost aprobat, dar parcarea subterană planificată de la Implerstraße 17 ar putea intra în conflict cu proiectul de construcție a stației de metrou. Edeka a ridicat deja obiecții la planul de dezvoltare, iar dacă vor exista dispute legale este încă neclar.

Anii următori promit multă mișcare în sectorul transportului local din München. Legarea noii stații de metrou cu stația regională de tren ar putea îmbunătăți semnificativ mobilitatea în această parte a Münchenului și ar putea trimite un semnal că orașul investește în infrastructura de transport orientată spre viitor. Rămâne de văzut cum va evolua situația și când vor opri primele trenuri în noua gară.