Nowa stacja Poccistraße: rewolucja w transporcie lokalnym w Monachium!

Nowa stacja Poccistraße: rewolucja w transporcie lokalnym w Monachium!

W Monachium zbliża się ekscytująca inwestycja: Südring, obecnie wykorzystywana głównie dla ruchu towarowego, może wkrótce zostać ponownie otwarta dla ruchu pasażerskiego. Deutsche Bahn (DB) planuje przeniesienie ruchu towarowego na Nordring i utworzenie nowego przystanku pociągów regionalnych na Poccistraße. Projekt został przedłożony Federalnemu Urzędowi Kolejowemu do zatwierdzenia planu od grudnia 2023 r Jak podaje Süddeutsche.de.

Nowy przystanek kolei regionalnej ma przede wszystkim usprawnić połączenie między obszarami Rosenheim i Mühldorf a Monachium. DB Infrago złożyło już odpowiednie dokumenty i oczekuje trzyletniego okresu budowy po uzyskaniu pozwolenia na budowę. Jednak dokładny termin wdrożenia nadal nie jest znany. Nie jest pewne, kiedy dokładnie będzie można zawrzeć umowę finansową z Wolnym Państwem Bawarią. Ponadto koszt nowej stacji szacowany jest na około 60 milionów euro, choć nie uwzględnia to inwestycji związanych z dojazdem od strony północnej.

Usprawnienia w transporcie lokalnym

Obecnie planowany jest dojazd do nowego przystanku kolei regionalnej przez Fleischerstrasse oraz inny dostęp bez barier od Lindwurmstrasse. Szczególna krytyka dotyczyła braku miejsc parkingowych dla rowerów, ale dział mobilności już szuka rozwiązań, które mogłyby to poprawić. W planach jest także budowa nowej, dwupiętrowej stacji metra w Sendling, obsługującej linie U3 i U6. Ta nowa stacja metra połączy stacje Poccistraße i Implerstraße i stanowi część większego planu mającego na celu zmniejszenie zatorów na istniejących liniach metra.

Nowa stacja metra charakteryzuje się otwartą konstrukcją i będzie połączona z planowanym przystankiem kolei regionalnej Poccistraße. To nie tylko wzmacnia transport lokalny w centrum miasta, ale także tworzy przyszłościową koncepcję mobilności, która koncentruje się na lokalnym transporcie publicznym, a także jeździe na rowerze i pieszym. Kolejnym ważnym wydarzeniem jest projekt U9, planowany ważny projekt metra, którego celem jest odciążenie linii U2, U3 i U6 z Sendling do Schwabing. Jak stadt.muenchen.de Jak zauważono, projekt ten nie tylko poprawia wzrost częstotliwości i stabilność sieci, ale ma także na celu skrócenie czasu podróży i umożliwienie rozbudowy nowych tras.

Rozwój miast i wyzwania

Ale nie wszystko idzie zgodnie z planem: Plan zagospodarowania przestrzennego obszaru pomiędzy Implerstraße, Kapellenweg i torami kolejowymi został zatwierdzony, ale planowany parking podziemny przy Implerstraße 17 może kolidować z projektem budowy stacji metra. Edeka zgłosiła już zastrzeżenia do planu zagospodarowania przestrzennego i nadal nie wiadomo, czy dojdzie do sporów prawnych.

Nadchodzące lata zapowiadają wiele zmian w sektorze transportu lokalnego w Monachium. Połączenie nowej stacji metra z przystankiem kolei regionalnej mogłoby znacząco poprawić mobilność w tej części Monachium i dać sygnał, że miasto inwestuje w przyszłościową infrastrukturę transportową. Czas pokaże, jak rozwinie się sytuacja i kiedy na nowym dworcu zatrzymają się pierwsze pociągi.