Ny Poccistraße-stasjon: revolusjon for Münchens lokale transport!

Ny Poccistraße-stasjon: revolusjon for Münchens lokale transport!

En spennende utvikling er nært forestående i München: Südring, som i dag hovedsakelig brukes til godstrafikk, kan snart gjenåpnes for passasjertrafikk. Deutsche Bahn (DB) planlegger å flytte godstrafikken til Nordringen og sette opp et nytt regionaltogstopp på Poccistraße. Prosjektet har blitt sendt inn til Federal Railway Authority for planleggingsgodkjenning siden desember 2023 Det melder Süddeutsche.de.

Det nye regionale togstoppet er først og fremst ment å forbedre forbindelsen mellom Rosenheim- og Mühldorf-området og München. DB Infrago har allerede levert de relevante dokumentene og forventer en tre års byggetid når byggetillatelsen er innhentet. Det nøyaktige tidspunktet for implementering er imidlertid fortsatt i luften. Det er usikkert når nøyaktig finansieringsavtalen kan inngås med den frie staten Bayern. Videre er kostnaden for den nye stasjonen beregnet til rundt 60 millioner euro, selv om dette ikke inkluderer investeringene for adkomst fra nordsiden.

Forbedringer i lokal transport

Adkomst til det nye regionale togstoppet er foreløpig planlagt via Fleischerstrasse og en annen barrierefri adkomst fra Lindwurmstrasse. Det var særlig kritikk mot mangelen på sykkelparkeringsplasser, men mobilitetsavdelingen ser allerede etter løsninger for å forbedre dette. Byggingen av den nye toetasjes T-banestasjonen i Sendling, som betjener U3- og U6-linjene, står også på agendaen. Denne nye T-banestasjonen vil slå sammen Poccistraße- og Implerstraße-stasjonene og er en del av en større plan for å avlaste overbelastning på de eksisterende T-banelinjene.

Den nye T-banestasjonen er preget av en åpen design og vil bli koblet til det planlagte regionale togstoppet Poccistraße. Dette styrker ikke bare indre bytransport, men skaper også et fremtidsrettet mobilitetskonsept som fokuserer på lokal kollektivtransport samt sykkel og gange. Et annet høydepunkt er U9-prosjektet, et planlagt viktig T-baneprosjekt som skal avlaste trykket på linjene U2, U3 og U6 fra Sendling til Schwabing. Hvordan stadt.muenchen.de Som nevnt forbedrer dette prosjektet ikke bare frekvensøkninger og nettverksstabilitet, men er også ment å forkorte reisetidene og muliggjøre nye ruteutvidelser.

Byutvikling og utfordringer

Men alt går ikke etter planen: Utbyggingsplanen for området mellom Implerstraße, Kapellenweg og jernbanesporene er godkjent, men den planlagte underjordiske parkeringsplassen ved Implerstraße 17 kan komme i konflikt med T-banestasjonens byggeprosjekt. Edeka har allerede reist innsigelser mot utbyggingsplanen, og om det blir rettslige tvister er fortsatt uklart.

De kommende årene lover mye bevegelse i Münchens lokale transportsektor. Å koble den nye t-banestasjonen med det regionale togstoppet kan forbedre mobiliteten i denne delen av München betydelig og sende et signal om at byen investerer i fremtidsrettet transportinfrastruktur. Det gjenstår å se hvordan situasjonen vil utvikle seg og når de første togene stopper på den nye stasjonen.