Nieuw station Poccistraße: revolutie voor het lokale vervoer van München!

Nieuw station Poccistraße: revolutie voor het lokale vervoer van München!

In München staat een spannende ontwikkeling op stapel: de Südring, die momenteel vooral wordt gebruikt voor vrachtverkeer, zou binnenkort weer open kunnen gaan voor passagiersvervoer. Deutsche Bahn (DB) is van plan het vrachtverkeer naar de Nordring te verplaatsen en een nieuwe regionale treinhalte in de Poccistraße in te richten. Het project is sinds december 2023 ter goedkeuring voorgelegd aan de Federale Spoorwegautoriteit Dat meldt Süddeutsche.de.

De nieuwe regionale treinhalte is vooral bedoeld om de verbinding tussen het Rosenheim- en Mühldorf-gebied en München te verbeteren. DB Infrago heeft de relevante documenten al ingediend en verwacht een bouwperiode van drie jaar zodra de bouwvergunning is verkregen. Het exacte tijdstip van implementatie hangt echter nog in de lucht. Het is onzeker wanneer de financieringsovereenkomst met de Vrijstaat Beieren precies kan worden gesloten. Bovendien worden de kosten van het nieuwe station geschat op zo'n 60 miljoen euro, waarbij de investeringen voor de ontsluiting vanaf de noordzijde daarin niet zijn meegerekend.

Verbeteringen in het lokale vervoer

De toegang tot de nieuwe regionale treinhalte is momenteel gepland via de Fleischerstrasse en een andere barrièrevrije toegang vanaf de Lindwurmstrasse. Er was vooral kritiek op het gebrek aan fietsparkeerplaatsen, maar de afdeling mobiliteit zoekt nu al naar oplossingen om dit te verbeteren. De bouw van het nieuwe metrostation met twee verdiepingen in Sendling, dat de lijnen U3 en U6 bedient, staat ook op de agenda. Dit nieuwe metrostation zal de stations Poccistraße en Implerstraße samenvoegen en maakt deel uit van een groter plan om de congestie op de bestaande metrolijnen te verlichten.

Het nieuwe metrostation wordt gekenmerkt door een open ontwerp en zal worden aangesloten op de geplande regionale treinhalte Poccistraße. Hierdoor wordt niet alleen het binnenstedelijke lokale vervoer versterkt, maar ontstaat er ook een toekomstgericht mobiliteitsconcept dat zich richt op het lokale openbaar vervoer, maar ook op fietsen en lopen. Een ander hoogtepunt is het U9-project, een gepland belangrijk metroproject dat bedoeld is om de druk op de U2-, U3- en U6-lijnen van Sendling naar Schwabing te verlichten. Hoe stadt.muenchen.de Zoals gezegd verbetert dit project niet alleen de frequentieverhoging en de netwerkstabiliteit, maar is het ook bedoeld om de reistijden te verkorten en nieuwe route-uitbreidingen mogelijk te maken.

Stedelijke ontwikkeling en uitdagingen

Maar niet alles verloopt volgens plan: het ontwikkelingsplan voor het gebied tussen Implerstraße, Kapellenweg en de spoorlijnen is goedgekeurd, maar de geplande ondergrondse parkeergarage aan Implerstraße 17 zou in conflict kunnen komen met het bouwproject van het metrostation. Edeka heeft al bezwaren geuit tegen het ontwikkelingsplan, en of er juridische geschillen zullen ontstaan ​​is nog onduidelijk.

De komende jaren beloven veel beweging in de lokale transportsector van München. Het verbinden van het nieuwe metrostation met de regionale treinhalte zou de mobiliteit in dit deel van München aanzienlijk kunnen verbeteren en een signaal kunnen afgeven dat de stad investeert in toekomstgerichte transportinfrastructuur. Het valt nog te bezien hoe de situatie zich zal ontwikkelen en wanneer de eerste treinen op het nieuwe station zullen stoppen.