Új Poccistraße állomás: forradalom a müncheni helyi közlekedésben!

Új Poccistraße állomás: forradalom a müncheni helyi közlekedésben!

Izgalmas fejlemény küszöbön áll Münchenben: hamarosan újra átadhatják a személyforgalomnak a jelenleg főként teherforgalomra használt Südringet. A Deutsche Bahn (DB) azt tervezi, hogy a teherforgalmat a Nordringre tereli át, és új regionális vonatmegállót létesít a Poccistraße-n. A projektet 2023 decembere óta benyújtották a Szövetségi Vasúti Hatósághoz tervezési jóváhagyásra – írja a Süddeutsche.de.

Az új regionális vonatmegálló elsősorban Rosenheim és Mühldorf térsége és München közötti összeköttetést hivatott javítani. A DB Infrago már benyújtotta a vonatkozó dokumentumokat, és az építési engedély megszerzését követően hároméves kivitelezési időszakra számít. A megvalósítás pontos időzítése azonban még mindig a levegőben van. Bizonytalan, hogy pontosan mikor köthető meg a finanszírozási megállapodás Bajorországgal. Továbbá az új állomás költségét körülbelül 60 millió euróra becsülik, bár ez nem tartalmazza az északi oldalról történő hozzáférés beruházásait.

Fejlesztések a helyi közlekedésben

Az új regionális vonatmegálló megközelítését jelenleg a Fleischerstrasse-n keresztül, a Lindwurmstrasse felől pedig egy másik akadálymentes megközelítést tervezik. Külön kritika érte a kerékpárparkolók hiányát, de a mobilitási osztály már keresi a megoldásokat ennek javítására. Szintén napirenden van az U3-as és U6-os vonalat kiszolgáló új kétszintes metróállomás építése Sendlingben. Ez az új metróállomás egyesíti a Poccistraße és Implerstraße állomásokat, és része egy nagyobb tervnek, amely a meglévő metróvonalak torlódásainak enyhítésére irányul.

Az új metróállomást nyitott kialakítás jellemzi, és a tervezett Poccistraße regionális vonatmegállóhoz csatlakozik majd. Ez nemcsak a belvárosi helyi közlekedést erősíti, hanem egy jövőorientált mobilitási koncepciót is létrehoz, amely a helyi tömegközlekedésre, valamint a kerékpározásra és a gyaloglásra összpontosít. Egy másik kiemelés az U9 projekt, egy tervezett fontos metróprojekt, amelynek célja, hogy enyhítse a nyomást az U2, U3 és U6 vonalakon Sendlingtől Schwabingig. Hogyan stadt.muenchen.de Amint megjegyeztük, ez a projekt nemcsak a frekvencianövelést és a hálózat stabilitását javítja, hanem az utazási idők lerövidítését és az új útvonal-bővítéseket is lehetővé teszi.

Városfejlesztés és kihívások

De nem minden a tervek szerint halad: az Implerstraße, Kapellenweg és a vasúti sínek közötti terület fejlesztési tervét jóváhagyták, de az Implerstraße 17. szám alatt tervezett mélygarázs ütközhet a metróállomás építési projektjével. Edeka már kifogást emelt a fejlesztési terv ellen, és hogy lesznek-e jogviták, az még nem világos.

Az elkövetkező évek sok mozgást ígérnek München helyi közlekedési szektorában. Az új metróállomás és a regionális vasúti megálló összekapcsolása jelentősen javíthatja a mobilitást München ezen részén, és azt jelzi, hogy a város jövőorientált közlekedési infrastruktúrába fektet be. Kiderül, hogyan alakul a helyzet, és mikor állnak meg az első vonatok az új állomáson.