Nueva estación Poccistraße: ¡revolución para el transporte local de Múnich!

Nueva estación Poccistraße: ¡revolución para el transporte local de Múnich!

En Múnich se avecina una novedad interesante: el Südring, que actualmente se utiliza principalmente para el tráfico de mercancías, pronto podría reabrirse al tráfico de pasajeros. Deutsche Bahn (DB) planea trasladar el tráfico de mercancías al Nordring y crear una nueva parada de tren regional en la Poccistraße. El proyecto se ha presentado a la Autoridad Federal de Ferrocarriles para su aprobación de planificación desde diciembre de 2023. Süddeutsche.de informa.

Con la nueva parada del tren regional se pretende principalmente mejorar la conexión entre la zona de Rosenheim y Mühldorf y Múnich. DB Infrago ya ha presentado los documentos pertinentes y espera un período de construcción de tres años una vez que se haya obtenido el permiso de construcción. Sin embargo, el momento exacto de su implementación aún está en el aire. No está claro cuándo se podrá celebrar exactamente el acuerdo de financiación con el Estado Libre de Baviera. Además, el coste de la nueva estación se estima en unos 60 millones de euros, aunque esto no incluye las inversiones para el acceso por el lado norte.

Mejoras en el transporte local

Actualmente, el acceso a la nueva parada del tren regional está previsto a través de Fleischerstraße y otro acceso sin barreras desde Lindwurmstrasse. Se criticó especialmente la falta de plazas de aparcamiento para bicicletas, pero el departamento de movilidad ya está buscando soluciones para mejorar esta situación. También está en el orden del día la construcción de la nueva estación de metro de dos pisos en Sendling, que da servicio a las líneas U3 y U6. Esta nueva estación de metro fusionará las estaciones Poccistraße e Implerstraße y forma parte de un plan más amplio para aliviar la congestión en las líneas de metro existentes.

La nueva estación de metro se caracteriza por un diseño abierto y estará conectada con la parada del tren regional prevista en Poccistraße. Esto no sólo fortalece el transporte local en el centro de la ciudad, sino que también crea un concepto de movilidad orientado al futuro que se centra en el transporte público local, así como en bicicleta y a pie. Otro punto destacado es el proyecto U9, un importante proyecto de metro planificado que aliviará la presión en las líneas U2, U3 y U6 de Sendling a Schwabing. Cómo stadt.muenchen.de Como se señaló, este proyecto no solo mejora los aumentos de frecuencia y la estabilidad de la red, sino que también pretende acortar los tiempos de viaje y permitir nuevas expansiones de rutas.

Desarrollo urbano y desafíos

Pero no todo va según lo previsto: se ha aprobado el plan de urbanización para la zona entre Implerstraße, Kapellenweg y las vías del tren, pero el aparcamiento subterráneo previsto en Implerstraße 17 podría entrar en conflicto con el proyecto de construcción de la estación de metro. Edeka ya ha presentado objeciones al plan de desarrollo y aún no está claro si habrá disputas legales.

Los próximos años prometen mucho movimiento en el sector del transporte local de Múnich. Unir la nueva estación de metro con la parada del tren regional podría mejorar significativamente la movilidad en esta parte de Múnich y enviar una señal de que la ciudad está invirtiendo en infraestructuras de transporte orientadas al futuro. Queda por ver cómo evolucionará la situación y cuándo pararán los primeros trenes en la nueva estación.