Suche
Mein Konto
Pullach vertrouwt op fietspad: onteigening van Isar Valley Railway-route besloten!
Pullach plant een fietspadverbinding met München. Het districtskantoor vaardigde een kennisgeving uit van onteigening van de benodigde grond.
Pullach vertrouwt op fietspad: onteigening van Isar Valley Railway-route besloten!
De plannen voor een fietspad van Pullach naar München komen eindelijk in een stroomversnelling en wekken veel belangstelling onder de omwonenden. De gemeenschap loopt al jaren rond met het idee om de oude route van de Isar Valley Railway om te bouwen tot een aantrekkelijk fietspad. Met de onteigeningsaankondiging van het districtskantoor van München is nu een beslissende stap gezet, die de weg moet vrijmaken voor de realisatie van de fietspadverbinding. Luidruchtig sueddeutsche.de Dit besluit is een belangrijke mijlpaaloverwinning voor de burgemeester van Pullach, Susanna Thousandfreund (Groenen), die vooruitgang ziet in de langetermijnplanning.
Het nieuw geplande fietspad moet het mogelijk maken om vanuit Pullach het centrum van München in ongeveer een half uur te bereiken. Het bestaande fietspad in Thalkirchen eindigt momenteel bij de stadsgrens aan de Heinrich-Vogl-Straße. De gemeente Pullach heeft in 2014 al een fundamenteel besluit genomen om het fietspad naar de Hilariastrasse verder uit te breiden. De verwachting in de gemeenschap is voelbaar, aangezien de nieuwe verbinding niet alleen de verkeersveiligheid zal vergroten, maar ook de infrastructuur voor school- en werkroutes zal verbeteren.
Achtergrond van de onteigening
Het onteigeningsbericht betreft een particulier pand van circa 677 vierkante meter, waarop de gemeente in 2014 een koopbod heeft gedaan, maar geen reactie heeft ontvangen. Om de planning te bevorderen heeft zij daarom de onteigening van dit gedeelte aangevraagd. Volgens de informatie van pullach.de Deze aanvraag is op 27 november 2014 ingediend en de beschikking is inmiddels op 9 oktober 2025 afgegeven.
De burgemeester verwacht dat vastgoedeigenaar Urs Peter Brunner een rechtszaak zal aanspannen, maar is optimistisch dat de gemeente uiteindelijk succes zal hebben. Deze onteigening wordt beschouwd als een laatste redmiddel en moet worden uitgevoerd voor het algemeen belang in overeenstemming met artikel 14, paragraaf 3 van de Basiswet. De ruimte voor wettelijk geregelde uitvoering en de soms lange planningsperioden voor dergelijke projecten mogen niet worden onderschat, zoals blijkt uit de uitdagingen bij het uitbreiden van de fietsinfrastructuur.
Voornamelijk voor de veiligheid
Het geplande fietspad heeft verschillende voordelen, niet in de laatste plaats de directe verbinding tussen Pullach en München. Dit zou niet alleen de verkeersveiligheid kunnen vergroten, maar ook de aantrekkelijkheid ervan voor recreatieve bestuurders kunnen vergroten. Fietsende pendelaars en gezinnen zullen profiteren van deze nieuwe infrastructuur. Dit komt ook tot uiting in de huidige trends om de fietsinfrastructuur in veel steden te verbeteren, zo blijkt uit de analyse Agora transportovergang verduidelijkt.
Samenvattend kan worden gezegd dat de inwoners van Pullach benieuwd zijn hoe de situatie rond het fietspad zich ontwikkelt. Een soepele uitbreiding zou niet alleen voor meer veiligheid kunnen zorgen, maar ook een waardevolle bijdrage kunnen leveren aan een milieuvriendelijkere mobiliteit. We houden ons in de gaten voor verdere updates over dit belangrijke onderwerp!