Problemas no Österreicherviertel: Novo conceito de estacionamento e caos de lixo!

Problemas no Österreicherviertel: Novo conceito de estacionamento e caos de lixo!

Atualmente há muito o que falar no bairro austríaco de Pasing. Após reclamações persistentes dos residentes, a cidade de Munique decidiu agora agir. O Departamento de Mobilidade (MOR) lançou um conceito passo a passo abrangente que responde aos problemas atuais. “Fora o estacionamento nas calçadas, precisamos de uma solução clara para todos”, afirmou uma iniciativa de cidadãos que apela a uma “rua para todos” para garantir a igualdade de utilização por peões, ciclistas e condutores.

No entanto, implementar essas ideias não é nada fácil. O MOR concluiu que uma área com trânsito calmo não é viável no local. Pelo contrário, um conceito passo a passo baseado em dois passos centrais deverá ajudar. Primeiro, a comunicação deveria ser melhorada pelo MOR, seguida pela monitorização da situação do trânsito pela polícia. Isto também pode assumir a forma de estelas informativas ou sinais informativos não oficiais. As proibições de estacionamento destinam-se apenas como último recurso e o principal objectivo é criar mais espaços de estacionamento legais sem afectar a qualidade de vida.

Problemas de estacionamento e gestão de resíduos

tz.detambém traz à tona fatos estressantes: muitos moradores estão insatisfeitos com a nova regulamentação, que visa restringir o estacionamento nas calçadas. Isto foi tolerado no bairro austríaco durante anos, mas a polícia começou agora a distribuir avisos e multas. Estas medidas surpreendentes provocaram raiva. Para John Höpfner, residente de longa data, o estacionamento nas calçadas é um “sistema bem estabelecido” e um retrocesso na situação do trânsito que antes era considerada sem problemas. As ruas estreitas muitas vezes não permitem que dois carros circulem lado a lado, o que aumenta as preocupações com atrasos e exigências para coleta de lixo e serviços de bombeiros.

Os moradores temem que, se o estacionamento nas calçadas for proibido, muitas vagas serão perdidas. Um workshop já recolheu sugestões para marcar lugares de estacionamento e converter determinadas ruas em zonas de trânsito reduzido. A polícia de Pasing argumenta que, embora o estacionamento nas calçadas seja geralmente proibido, a fiscalização não é atualmente uma alta prioridade.

Responsável pela solução

A comissão distrital (BA) ficou convencida pelas declarações do MOR e é a favor da implementação do conceito faseado. Outro aspecto positivo poderia ser a solução do problema do lixo: a Empresa de Gestão de Resíduos de Munique (AWM) muitas vezes não consegue circular nas ruas devido aos carros estacionados, o que agravaria ainda mais a situação dos residentes.

No geral, os sinais são bons para uma melhoria na situação do trânsito no Österreicherviertel. Enquanto a cidade está a repensar as suas estratégias de acalmia do tráfego, outras cidades, como Berlim, também olham para estes conceitos com interesse. Uma abordagem à mobilidade amiga da cidade tem sido um tema muito debatido no país, o que exige uma mudança para alternativas mais amigas do ambiente, como a promoção de caminhadas e ciclismo. Abordagens comparáveis ​​em Munique poderiam, portanto, servir para aumentar a qualidade de vida no Bairro Austríaco.

Resta saber como os moradores reagirão às medidas tomadas e se o clima no local poderá ser acalmado pelo novo conceito.