Problémák az Österreicherviertelben: Új koncepció a parkoláshoz és a szemétkáoszhoz!

Problémák az Österreicherviertelben: Új koncepció a parkoláshoz és a szemétkáoszhoz!

Jelenleg sok mindenről lehet beszélni a pasingi osztrák negyedben. A lakosság folyamatos panaszai után München városa most úgy döntött, hogy lépéseket tesz. A Mobilitási Osztály (MOR) átfogó, lépésről lépésre koncepciót indított útjára, amely választ ad az aktuális problémákra. „A járdán történő parkolástól eltekintve egyértelmű megoldásra van szükségünk mindenki számára” – hangzott el egy polgári kezdeményezés, amely „mindenki utcát” szorgalmaz a gyalogosok, kerékpárosok és járművezetők egyenlő használatának biztosítása érdekében.

Ezeknek az ötleteknek a megvalósítása azonban nem egyszerű. A MOR megállapította, hogy a forgalomcsillapított terület a helyszínen nem kivitelezhető. Inkább egy lépésről-lépésre, két központi lépésre épülő koncepció segítsen. Először a kommunikációt kellene javítania a MOR-nak, ezt követi a közlekedési helyzet rendőrségi megfigyelése. Ez információs stélék vagy nem hivatalos információs táblák formájában is megjelenhet. A parkolási tilalmat csak végső megoldásnak szánják, és a fő cél az, hogy több legális parkolóhelyet alakítsanak ki az életminőség romlása nélkül.

Parkolási problémák és hulladékkezelés

tz.destresszes tényekre is fény derül: Sok lakos elégedetlen az új szabályozással, amely a járdán való parkolást hivatott visszaszorítani. Az osztrák negyedben ezt évekig tűrték, de a rendőrség most elkezdte a figyelmeztetések és a jegyek osztogatását. Ezek a meglepő intézkedések haragot váltottak ki. John Höpfner, aki régóta lakos, számára a járdán történő parkolás „bejáratott rendszer” és visszalépés a korábban problémamentesnek tartott közlekedési helyzetben. A szűk utcák gyakran nem engedik, hogy két autó egymás mellett haladjon, ami növeli a lemaradások, valamint a szemétszállítási és tűzoltósági követelmények miatti aggodalmakat.

A lakosok attól tartanak, hogy ha betiltják a járdán való parkolást, sok parkolóhely megszűnne. Egy műhely már összegyűjtötte a javaslatokat a parkolóhelyek kijelölésére és egyes utcák forgalomcsillapított területté alakítására. A járó rendőrök azzal érvelnek, hogy bár a járdán való parkolás általában tilos, a végrehajtás jelenleg nem kiemelt prioritás.

Felelős a megoldásért

A járási bizottságot (BA) meggyőzték a MOR nyilatkozatai, és kiáll a szakaszos koncepció megvalósítása mellett. Pozitívum lehet még a szemétprobléma megoldása: a Müncheni Hulladékkezelő Vállalat (AWM) gyakran nem tud kihajtani az utcára a parkoló autók miatt, ami tovább rontaná a lakosság helyzetét.

Összességében a táblák jók az Österreicherviertel forgalmi helyzetének javítására. Miközben a város újragondolja forgalomcsillapító stratégiáit, más városok, például Berlin is érdeklődve nézi az ilyen koncepciókat. A mobilitás városbarát megközelítése már régóta heves vita tárgya ott, ami a környezetbarátabb alternatívák felé szorgalmazza, mint például a gyaloglás és a kerékpározás népszerűsítése. A müncheni összehasonlítható megközelítések ezért az életminőség javítását szolgálhatják az osztrák negyedben.

Egyelőre látni kell, hogy a lakók hogyan reagálnak a megtett lépésekre, és hogy a helyszíni kedélyeket meg tudja-e csillapítani az új koncepció.