Problemi u Österreicherviertelu: Novi koncept za parkiranje i kaos u smeću!

Problemi u Österreicherviertelu: Novi koncept za parkiranje i kaos u smeću!

U Austrijskoj četvrti u Pasingu trenutno se ima o čemu pričati. Nakon upornih pritužbi stanovnika, grad München sada je odlučio nešto poduzeti. Odjel za mobilnost (MOR) pokrenuo je opsežan koncept korak po korak koji odgovara na trenutne probleme. “Dalje s parkiranjem na nogostupu, trebamo jasno rješenje za sve”, rekla je građanska inicijativa koja poziva na “ulicu za sve” kako bi se pješacima, biciklistima i vozačima osiguralo jednako korištenje.

Međutim, provedba ovih ideja sve je samo ne laka. MOR je utvrdio da područje s mirnim prometom nije izvedivo na gradilištu. Umjesto toga, trebao bi pomoći koncept korak po korak koji se temelji na dva središnja koraka. Najprije bi komunikaciju trebao poboljšati MOR, a zatim praćenje stanja u prometu od strane policije. To također može biti u obliku stela s informacijama ili neslužbenih znakova s ​​informacijama. Zabrane parkiranja su samo krajnje sredstvo, a glavni cilj je stvoriti više legalnog parkirnog prostora bez utjecaja na kvalitetu života.

Problemi s parkiranjem i gospodarenjem otpadom

tz.dedonosi i stresne činjenice: Mnogi građani nezadovoljni su novom uredbom kojom se želi ograničiti parkiranje na nogostupu. To se godinama toleriralo u Austrijskoj četvrti, no policija je sada počela dijeliti upozorenja i kazne. Ove iznenađujuće mjere izazvale su gnjev. Za Johna Höpfnera, dugogodišnjeg stanovnika, parkiranje na nogostupu je "dobro uhodan sustav" i korak unatrag u prometnoj situaciji koja se prije smatrala neproblematičnom. Uske ulice često ne dopuštaju da se dva automobila voze jedan pored drugog, što povećava zabrinutost zbog zaostataka i zahtjeva za odvoz smeća i vatrogasnu službu.

Stanovnici se boje da će se mnoga parkirna mjesta izgubiti ako se parkiranje na pločniku zabrani. Na radionici su već prikupljeni prijedlozi za označavanje parkirališnih mjesta i pretvaranje pojedinih ulica u mirnije prometne zone. Policija u Pasingu tvrdi da iako je parkiranje na pločniku općenito zabranjeno, provedba trenutno nije visoki prioritet.

Odgovoran za rješenje

Okružni komitet (OB) uvjeren je u izjave MOR-a i zalaže se za provedbu faznog koncepta. Još jedan pozitivan aspekt mogao bi biti rješavanje problema smeća: Münchensko poduzeće za gospodarenje otpadom (AWM) često ne može izaći na ulice zbog parkiranih automobila, što bi dodatno pogoršalo situaciju za stanovnike.

Općenito, znakovi su dobri za poboljšanje prometne situacije u Österreicherviertelu. Dok grad preispituje svoje strategije za smirivanje prometa, drugi gradovi poput Berlina također sa zanimanjem gledaju na takve koncepte. Pristup mobilnosti koji je prilagođen gradovima već je dugo tema o kojoj se žestoko raspravlja, što zahtijeva promjenu prema ekološki prihvatljivijim alternativama, poput promicanja hodanja i vožnje biciklom. Usporedni pristupi u Münchenu bi stoga mogli poslužiti za povećanje kvalitete života u Austrijskoj četvrti.

Ostaje za vidjeti kako će stanovnici reagirati na poduzete korake i može li novi koncept smiriti raspoloženje na gradilištu.