Problèmes dans l'Österreicherviertel : Nouveau concept de stationnement et chaos des ordures !

Problèmes dans l'Österreicherviertel : Nouveau concept de stationnement et chaos des ordures !

Il y a actuellement beaucoup de choses à dire dans le quartier autrichien de Pasing. Suite aux plaintes persistantes des habitants, la ville de Munich a décidé d'agir. Le Département de la Mobilité (MOR) a lancé un concept global, étape par étape, qui répond aux problématiques actuelles. « Assez de stationnement sur trottoir, nous avons besoin d’une solution claire pour tout le monde », a déclaré une initiative citoyenne qui réclame une « rue pour tous » afin de garantir une utilisation égale par les piétons, les cyclistes et les automobilistes.

Cependant, la mise en œuvre de ces idées est tout sauf facile. Le MOR a constaté qu’une zone de circulation ralentie n’est pas réalisable sur place. Un concept étape par étape basé sur deux étapes centrales devrait plutôt être utile. Premièrement, la communication devrait être améliorée par le MOR, suivie d'un suivi de la situation de la circulation par la police. Cela pourrait également prendre la forme de stèles d’information ou de panneaux d’information non officiels. Les interdictions de stationnement ne sont conçues qu'en dernier recours et l'objectif principal est de créer davantage d'espaces de stationnement légaux sans affecter la qualité de vie.

Problèmes de stationnement et gestion des déchets

tz.demet également en lumière des faits stressants : de nombreux résidents sont mécontents du nouveau règlement, qui vise à restreindre le stationnement sur les trottoirs. Cela a été toléré pendant des années dans le quartier autrichien, mais la police a maintenant commencé à distribuer des avertissements et des contraventions. Ces mesures surprenantes ont suscité la colère. Pour John Höpfner, résident de longue date, le stationnement sur trottoir est un « système bien établi » et un retour en arrière dans une situation de circulation qui était auparavant perçue comme sans problème. Les rues étroites ne permettent souvent pas à deux voitures de circuler côte à côte, ce qui accroît les inquiétudes concernant les retards et les exigences en matière de collecte des ordures et de services d'incendie.

Les résidents craignent que si le stationnement sur les trottoirs est interdit, de nombreuses places de stationnement soient perdues. Un atelier a déjà collecté des suggestions pour le balisage des places de stationnement et la transformation de certaines rues en zones à circulation réduite. La police de Pasing affirme que même si le stationnement sur les trottoirs est généralement interdit, l'application de la loi ne constitue pas actuellement une priorité élevée.

Responsable de la solution

Le comité de district (BA) a été convaincu par les déclarations du MOR et est favorable à la mise en œuvre du concept par étapes. Un autre aspect positif pourrait être la résolution du problème des déchets : l'entreprise munichoise de gestion des déchets (AWM) est souvent incapable de circuler dans les rues en raison de voitures garées, ce qui aggraverait encore la situation des habitants.

Dans l'ensemble, les panneaux indiquent une amélioration de la situation du trafic dans l'Österreicherviertel. Alors que la ville repense ses stratégies de modération de la circulation, d’autres villes, comme Berlin, s’intéressent également à de tels concepts. Une approche de la mobilité respectueuse de la ville y est depuis longtemps un sujet très débattu, qui appelle à un changement vers des alternatives plus respectueuses de l'environnement, comme la promotion de la marche et du vélo. Des approches comparables à Munich pourraient donc servir à améliorer la qualité de vie dans le quartier autrichien.

Il reste actuellement à voir comment les habitants réagiront aux mesures prises et si l'ambiance sur place pourra être apaisée par le nouveau concept.