Probleemid Österreicherviertelis: uus parkimise ja prügikaose kontseptsioon!

Probleemid Österreicherviertelis: uus parkimise ja prügikaose kontseptsioon!

Austria kvartalis Pasingus on praegu palju rääkida. Pärast elanike pidevaid kaebusi otsustas Müncheni linn nüüd midagi ette võtta. Mobiilsusosakond (MOR) on käivitanud tervikliku samm-sammult kontseptsiooni, mis vastab praegustele probleemidele. "Kõnnitee parkimisest kõrvale jättes vajame kõigile selget lahendust," ütles kodanikualgatus, mis kutsub üles looma "tänav kõigile", et tagada jalakäijate, jalgratturite ja autojuhtide võrdne kasutamine.

Nende ideede elluviimine on aga kõike muud kui lihtne. MOR on leidnud, et liiklusrahune ala ei ole kohapeal teostatav. Pigem peaks aitama kahel kesksel etapil põhinev samm-sammult kontseptsioon. Esmalt peaks kommunikatsiooni parandama MOR, millele järgneb liiklusolukorra jälgimine politsei poolt. See võib esineda ka infostele või mitteametlike teabemärkidena. Parkimiskeelud on mõeldud ainult viimase abinõuna ja peamine eesmärk on luua rohkem seaduslikke parkimiskohti, ilma et see mõjutaks elukvaliteeti.

Parkimisprobleemid ja jäätmekäitlus

tz.detoob päevavalgele ka stressi tekitavad faktid: Paljud elanikud ei ole rahul uue määrusega, mille eesmärk on piirata kõnniteel parkimist. Seda oli Austria kvartalis aastaid talutud, kuid nüüd on politsei hakanud jagama hoiatusi ja pileteid. Need üllatavad meetmed on tekitanud viha. Kauaaegse elaniku John Höpfneri jaoks on kõnniteel parkimine “väljakujunenud süsteem” ja samm tagasi liiklusolukorras, mida varem peeti probleemivabaks. Kitsad tänavad ei võimalda sageli kahel autol kõrvuti sõita, mis suurendab muret mahajäämuse ning prügiveo- ja tuletõrjenõuete pärast.

Elanikud kardavad, et kõnniteel parkimise keelamisel kaoks palju parkimiskohti. Töökoda on juba kogunud ettepanekuid parkimiskohtade märgistamiseks ja teatud tänavate muutmiseks liiklusrahusteks aladeks. Möödasõidu politsei väidab, et kuigi kõnniteel parkimine on üldiselt keelatud, ei ole jõustamine praegu esmatähtis.

Vastutab lahenduse eest

Ringkonnakomitee (BA) oli MORi avaldustes veendunud ja pooldab etapiviisilise kontseptsiooni rakendamist. Teiseks positiivseks aspektiks võiks olla prügiprobleemi lahendamine: Müncheni jäätmekäitlusettevõte (AWM) ei saa sageli pargitud autode tõttu tänavale sõita, mis halvendaks elanike olukorda veelgi.

Üldiselt on märgid Österreichervierteli liiklusolukorra parandamiseks head. Samal ajal kui linn mõtleb ümber oma liikluse rahustamise strateegiaid, vaatavad ka teised linnad, näiteks Berliin, selliseid kontseptsioone huviga. Linnasõbralik lähenemine liikuvusele on seal pikka aega olnud tuliseks teemaks, mis nõuab muutust keskkonnasõbralikumate alternatiivide suunas, nagu jalgsi ja jalgrattaga sõitmise propageerimine. Võrreldavad lähenemisviisid Münchenis võivad seega aidata tõsta elukvaliteeti Austria kvartalis.

Praegu on näha, kuidas elanikud astutud sammudele reageerivad ja kas kohapealset meeleolu saab uus kontseptsioon rahustada.