Problemer i Österreicherviertel: Nyt koncept for parkering og affaldskaos!

Problemer i Österreicherviertel: Nyt koncept for parkering og affaldskaos!

Der er i øjeblikket meget at tale om i det østrigske kvarter i Pasing. Efter vedvarende klager fra beboere har byen München nu besluttet at tage affære. Mobilitetsafdelingen (MOR) har lanceret et omfattende trin-for-trin koncept, der reagerer på de aktuelle problemer. "Væk med fortovsparkering, vi har brug for en klar løsning for alle," sagde et borgerinitiativ, der efterlyser en "gade for alle" for at sikre lige brug af fodgængere, cyklister og bilister.

Det er dog alt andet end let at implementere disse ideer. MOR har konstateret, at et trafikdæmpet område ikke er muligt på stedet. Tværtimod burde et trin-for-trin koncept baseret på to centrale trin hjælpe. For det første bør kommunikationen forbedres af MOR, efterfulgt af politiets overvågning af trafiksituationen. Dette kunne også tage form af informationssteles eller uofficielle informationsskilte. Parkeringsforbud er kun tænkt som en sidste udvej, og hovedformålet er at skabe flere lovlige parkeringspladser uden at gå ud over livskvaliteten.

Parkeringsproblemer og affaldshåndtering

tz.debringer også stressende fakta frem i lyset: Mange beboere er utilfredse med den nye regulering, som skal dæmme op for fortovsparkering. Dette havde været tolereret i det østrigske kvarter i årevis, men politiet er nu begyndt at uddele advarsler og billetter. Disse overraskende tiltag har udløst vrede. For mangeårig beboer John Höpfner er fortovsparkering et "veletableret system" og et tilbageskridt i den trafiksituation, der tidligere blev opfattet som uproblematisk. De smalle gader tillader ofte ikke to biler at køre side om side, hvilket øger bekymringen for efterslæb og krav til renovation og brandvæsen.

Beboerne frygter, at hvis fortovsparkering bliver forbudt, vil mange parkeringspladser gå tabt. En workshop har allerede samlet forslag til afmærkning af parkeringspladser og omdannelse af bestemte gader til trafikdæmpede områder. Pasing-politiet hævder, at selvom fortovsparkering generelt er forbudt, er håndhævelse i øjeblikket ikke en høj prioritet.

Ansvarlig for løsningen

Bydelsudvalget (BA) var overbevist af MOR's udtalelser og går ind for at implementere etapekonceptet. Et andet positivt aspekt kunne være at løse affaldsproblemet: Munich Waste Management Company (AWM) er ofte ude af stand til at køre ud i gaderne på grund af parkerede biler, hvilket vil forværre situationen yderligere for beboerne.

Samlet set er skiltene gode til en forbedring af trafiksituationen i Österreicherviertel. Mens byen genovervejer sine trafikdæmpende strategier, ser andre byer som Berlin også på sådanne koncepter med interesse. En byvenlig tilgang til mobilitet har længe været et meget omdiskuteret emne der, som kræver en ændring i retning af mere miljøvenlige alternativer, såsom at fremme gang og cykel. Sammenlignelige tilgange i München kunne derfor tjene til at øge livskvaliteten i det østrigske kvarter.

Det er i øjeblikket uvist, hvordan beboerne vil reagere på de tiltag, der er taget, og om stemningen på stedet kan dæmpes af det nye koncept.