Problémy v Österreicherviertel: Nový koncept parkování a chaosu v odpadcích!

Problémy v Österreicherviertel: Nový koncept parkování a chaosu v odpadcích!

V rakouské čtvrti v Pasingu je aktuálně o čem mluvit. Po vytrvalých stížnostech obyvatel se nyní město Mnichov rozhodlo jednat. Odbor mobility (MOR) spustil komplexní koncept krok za krokem, který reaguje na aktuální problémy. „Pryč s parkováním na chodníku, potřebujeme jasné řešení pro všechny,“ uvedla občanská iniciativa, která vyzývá k vytvoření „ulice pro všechny“, která by zajistila rovné využívání chodci, cyklisty a řidiči.

Implementace těchto nápadů je však všechno, jen ne snadné. MOR zjistil, že oblast zklidňující dopravu není na místě proveditelná. Pomoci by měl spíše koncept krok za krokem založený na dvou centrálních krocích. Nejprve by mělo dojít ke zlepšení komunikace ze strany MOR a následně ke sledování dopravní situace policií. To může mít také podobu informačních stél nebo neoficiálních informačních cedulí. Zákazy parkování jsou zamýšleny pouze jako poslední možnost a hlavním cílem je vytvořit více legálních parkovacích míst bez dopadu na kvalitu života.

Problémy s parkováním a nakládání s odpady

tz.devynáší na povrch i stresující skutečnosti: Řada obyvatel je nespokojena s novým nařízením, které má omezit parkování na chodníku. To bylo v Rakouské čtvrti tolerováno léta, ale policie nyní začala rozdávat varování a lístky. Tato překvapivá opatření vyvolala hněv. Pro Johna Höpfnera, dlouholetého rezidenta, je parkování na chodníku „zavedený systém“ a krok zpět v dopravní situaci, která byla dříve vnímána jako bezproblémová. Úzké uličky často neumožňují jet dvě auta vedle sebe, což zvyšuje obavy z nedodělků a požadavků na odvoz odpadu a hasičské služby.

Obyvatelé se obávají, že v případě zákazu parkování na chodníku by mnoho parkovacích míst přišlo. Na workshopu již byly shromážděny náměty na vyznačení parkovacích míst a přeměnu některých ulic na oblasti s klidným provozem. Policie Pasing argumentuje tím, že zatímco parkování na chodníku je obecně zakázáno, vymáhání práva není v současnosti vysokou prioritou.

Zodpovědný za řešení

Okresní výbor (BA) byl vyjádřením MOR přesvědčen a je pro realizaci etapové koncepce. Dalším pozitivním aspektem by mohlo být řešení problému s odpadky: Mnichovská společnost pro nakládání s odpady (AWM) často kvůli zaparkovaným autům nemůže vyjet do ulic, což by situaci obyvatel ještě zhoršilo.

Celkově je značení dobré pro zlepšení dopravní situace v Österreicherviertel. Zatímco město přehodnocuje své strategie zklidnění dopravy, další města, jako například Berlín, se na takové koncepty se zájmem dívají. Městský přístup k mobilitě je tam dlouho diskutovaným tématem, které volá po změně směrem k ekologičtějším alternativám, jako je podpora chůze a cyklistiky. Srovnatelné přístupy v Mnichově by tedy mohly sloužit ke zvýšení kvality života v rakouské čtvrti.

Aktuálně se uvidí, jak se k přijatým krokům postaví obyvatelé a zda se podaří náladu na místě uklidnit novým konceptem.