Velika zapora mestne železnice v Münchnu: potrebno je potrpljenje do 18. junija!

Velika zapora mestne železnice v Münchnu: potrebno je potrpljenje do 18. junija!

Konec tedna v Münchnu bo posvečen zagonu nove elektronske signalne omarice na Ostbahnhofu. Od te sobote, 7. junija 2025, bo celotna tirna infrastruktura S-Bahn okrog Ostbahnhofa zaprta za en teden. Ta ukrep je del obsežne prenove, ki naj bi zagotovila stabilnost in učinkovitost prometa S-Bahna v bavarski prestolnici. Glasno BR Zapora bo trajala do petka, 13. junija 2025, priporočamo nadomestni prevoz.

Deutsche Bahn je signalno omarico opredelil kot ključni projekt za drugo glavno pot in stabilnost celotnega omrežja S-Bahn. Sama uvedba v obratovanje je potekala skozi kompleksen proces, ki je že močno vplival na urnik v času pred bindinskimi prazniki. Odgovorno področje je bilo razdeljeno na tri faze. Ti se začnejo z nočno menjavo 6. junija in končajo šele 18. junija, ko se zmanjšan promet S-Bahna postopoma znova vzpostavi. Nemška železnica poročali.

Vozni redi in nadomestni prevozi

V 2. fazi, ki traja od 7. do 13. junija 2025, bodo tiri na območju nove signalne omarice popolnoma mirovali. Le progi S-Bahn S2 in S3 še vedno vozita na skrajšanem odseku med Pasingom in Isartorjem. Vse druge proge se končajo na različnih točkah: S6 in S8 v Pasingu, S4 na Heimeranplatzu in S1 na glavni postaji. Potniki so odvisni od nadomestnih avtobusov, ki vozijo med Isartorjem in Ostbahnhofom vsakih 5 minut southdeutsche.de.

Žal veliko potnikov poroča o premalo informiranosti o novostih in težavah pri prehodu na tirne nadomestne avtobuse. Sistem zahteva, da je treba aktivno obravnavati servisne delavce na postajališčih. Da bi potnikom olajšal menjavo, Deutsche Bahn na železniških postajah poskrbi za informacijske stele. Na voljo so tudi QR kode za hitro orientacijo in informacije o obvestilih in potniški televiziji.

Kritike in izzivi

Prehod ni minil brez izzivov: gradnja nove signalne omarice je trajala štiri leta z zamudami, ki so bile delno posledica zahtevne tehnične izvedbe. Münchenski župan Dieter Reiter je bil kritičen do teh zamud, premier Markus Söder pa je podprl gradnjo nove signalne omarice. Stara signalna omarica, stara 55 let, je znana po svoji občutljivosti na okvare in bo zaenkrat ostala v uporabi za daljinske tire.

Konec tedna se v nogometni areni obeta tudi finale Lige narodov, zaradi česar se bo povečalo število potnikov. Zato je priporočljivo uporabljati podzemno železnico in tramvaj kot alternativni način prevoza, da se izognete prometnim zastojem in vrstam. Deutsche Bahn priporoča uporabo spletnih informacij o povezavah in aplikacij za vozni red, da poiščete najhitrejše povezave in ustrezno načrtujete.

Popolna vrnitev na redno obratovanje S-Bahna je predvidena 19. junija. Do takrat pa bodo morali Münchenčani in njihovi obiskovalci potrpeti in se dobro pripraviti na prihajajoče spremembe.