Veliko zatvaranje S-Bahna u Münchenu: potrebno je strpljenje do 18. lipnja!

Veliko zatvaranje S-Bahna u Münchenu: potrebno je strpljenje do 18. lipnja!

Vikend u Münchenu bit će posvećen puštanju u rad nove elektroničke signalne kutije na Ostbahnhofu. Od ove subote, 7. lipnja 2025., cijela infrastruktura S-Bahna oko Ostbahnhofa bit će zatvorena na tjedan dana. Ova je mjera dio opsežne obnove koja ima za cilj osigurati stabilnost i učinkovitost S-Bahn prometa u glavnom gradu Bavarske. Glasno BR Zatvaranje će trajati do petka 13. lipnja 2025. te se preporučuje alternativni prijevoz.

Deutsche Bahn je signalnu kutiju definirao kao ključni projekt za drugu glavnu rutu i stabilnost cjelokupne S-Bahn mreže. Samo puštanje u rad odvijalo se kroz složen proces koji je već imao veliki utjecaj na raspored uoči blagdana Duhova. Odgovorno područje podijeljeno je u tri faze. Oni započinju s noćnim presjedanjem 6. lipnja i završavaju tek 18. lipnja, kada se smanjeni promet S-Bahna postupno ponovno pokreće Njemačka željeznica prijavio.

Vozni red i alternativni prijevoz

Tijekom 2. faze, koja traje od 7. do 13. lipnja 2025. godine, kolosijeci u zoni nove signalne kutije u potpunosti će mirovati. Samo S-Bahn linije S2 i S3 još prometuju na skraćenoj dionici između Pasinga i Isartora. Sve ostale linije završavaju na različitim točkama: S6 i S8 u Pasingu, S4 na Heimeranplatzu i S1 na glavnom kolodvoru. Putnici ovise o zamjenskim autobusima koji voze između Isartora i Ostbahnhofa svakih 5 minuta southdeutsche.de.

Nažalost, mnogi putnici navode nedostatne informacije o novostima i poteškoćama pri prelasku na zamjenske tračnice. Sustav zahtijeva da se djelatnici servisa na stajalištima moraju aktivno pozabaviti. Kako bi putnicima olakšao prelazak, Deutsche Bahn postavlja informacijske stele na željezničkim stanicama. Tu su i QR kodovi za brzo snalaženje i informacije o najavama i putničkoj televiziji.

Kritike i izazovi

Promjena nije prošla bez izazova: izgradnja nove signalne kutije trajala je četiri godine, uz kašnjenja koja su djelomično nastala zbog složene tehničke izvedbe. Gradonačelnik Münchena Dieter Reiter bio je kritičan prema ovim kašnjenjima, dok je premijer Markus Söder podržao izgradnju nove signalne kutije. Stara signalna kutija, stara 55 godina, poznata je po podložnosti kvarovima i za sada će ostati u funkciji za međumjesne pruge.

Za vikend se u nogometnoj areni očekuje i finale Lige nacija, što će uzrokovati povećanje broja putnika. Stoga je preporučljivo koristiti podzemnu željeznicu i tramvaj kao alternativna prijevozna sredstva kako biste izbjegli gužve i kolone. Deutsche Bahn preporučuje korištenje internetskih informacija o vezama i aplikacija za raspored kako biste pronašli najbrže veze i planirali u skladu s tim.

Potpuni povratak redovnom prometu S-Bahna zakazan je za 19. lipnja. Do tada će Münchenci i njihovi posjetitelji morati biti strpljivi i dobro se pripremiti za nadolazeće promjene.