Chaos na kolei S-Bahn: Plac budowy powoduje chaos w Monachium

Chaos na kolei S-Bahn: Plac budowy powoduje chaos w Monachium

Po prawie dziesięciu dniach prac budowlanych monachijska kolej S-Bahn w dużej mierze wróciła do regularnego kursowania na głównej trasie. jako Gazeta południowoniemiecka poinformowało, że niektóre połączenia w dalszym ciągu są odwoływane, szczególnie w godzinach szczytu, jednak zaplanowane prace w rejonie Laim zostały zakończone w poniedziałek wieczorem. Możliwe opóźnienia na głównej trasie powodują jednak zakłócenia w sygnalizacji, których przyczyna jest obecnie ustalana. Spółka zależna Deutsche Bahn zajmująca się infrastrukturą, DB Infrago, jest już w trakcie rozwiązywania problemów.

Zamknięcie zachodniej części trasy śródmiejskiej w związku z pracami budowlanymi na drugiej głównej trasie spowodowało wielodniowy chaos. Przepełnione pociągi regionalne powodowały zamieszanie u wielu pasażerów, którzy szukali informacji o zmienionych trasach. Deutsche Bahn spotkała się z ostrą krytyką ze strony stowarzyszenia pasażerów Pro Bahn Górna Bawaria, które określiło ubiegły tydzień jako „tydzień pełen nieuzasadnionych żądań” wobec pasażerów. Szczególnie delikatna sytuacja była dla osób dojeżdżających do pracy z okolicznych miejscowości, które czasami nie mogły znaleźć miejsca w przepełnionych pociągach regionalnych na dworcu głównym.

Krytyka i żądania

Pro Bahn jasno zidentyfikował wyzwania stojące przed ruchem osób dojeżdżających do pracy. Głośno wzywano do zwiększenia wykorzystania pociągów regionalnych i dodatkowych pociągów podmiejskich. W obecnych napiętych czasach nie należy ignorować korzystania z pociągów dalekobieżnych między dworcem głównym a Pasing. Pasażerowie uważają obecną koncepcję autobusu zastępczego za całkowicie nieodpowiednią, zwłaszcza w godzinach szczytu.

Już wkrótce rozpoczną się kolejne prace budowlane, które potrwają od 15 do 17 listopada. W najbliższy weekend na trasie centrum miasta będzie kursować wyłącznie S6, a pierwsze ograniczenia mogą zacząć się już w piątkowy wieczór, 14 listopada, od godz. 22:20. Powstaje pytanie, ilu pasażerów stanie przed zamkniętymi drzwiami lub przepełnionymi pociągami. W zależności od trasy pozostałe linie S-Bahnu kończą się na dworcu głównym, Heimeranplatz lub w Pasing. Na trasie Trudering – Ostbahnhof kursują autobusy zastępcze, chociaż zaleca się przesiadkę na metro.

Perspektywy i wznowione prace konserwacyjne

Prace związane z torami i kablami, które pierwotnie zaplanowano jako normalne prace konserwacyjne, stały się prawdziwym punktem spornym. Ponadto na Ostbahnhof prowadzone są testy na możliwe niewypały z czasów II wojny światowej, co dodatkowo zaostrza problem. Kolejnych podobnych obostrzeń można spodziewać się w pierwszy i drugi weekend Adwentu. Biorąc pod uwagę, że kolej S-Bahn jest uważana za centralną część lokalnego transportu w Monachium, obecna sytuacja stanowi poważny problem dla miasta i jego podróżnych.