Suche
Mein Konto
Chaosas S-Bahn: statybvietė sukelia chaosą Miunchene
Dėl statybos darbų ir signalo sutrikimų praeina S-Bahn chaosas. Keleiviai kovoja su vėlavimais ir perpildytais traukiniais.
Chaosas S-Bahn: statybvietė sukelia chaosą Miunchene
Po beveik dešimties dienų trukusių statybos darbų Miuncheno S-Bahn dažniausiai vėl važiuoja pagrindiniu maršrutu. Kaip ir Pietų Vokietijos laikraštis pranešė, kad kai kurie ryšiai ir toliau buvo atšaukti, ypač piko metu, tačiau pirmadienio naktį planuoti darbai Laimo rajone buvo baigti. Tačiau dėl signalo sutrikimo, kurio priežastis šiuo metu tikslinama, pagrindiniame maršrute galimi vėlavimai. „Deutsche Bahn“ infrastruktūros dukterinė įmonė „DB Infrago“ jau imasi problemų šalinimo.
Dėl antrosios pagrindinės trasos statybos darbų uždaryta vakarinė miesto vidinės trasos dalis kelias dienas kėlė chaosą. Perpildyti regioniniai traukiniai sukėlė sumaištį daugeliui keleivių, kurie ieškojo informacijos apie pakeistus maršrutus. „Deutsche Bahn“ sulaukė griežtos kritikos iš „Pro Bahn Upper Bavaria“ keleivių asociacijos, kuri praėjusią savaitę apibūdino kaip „nepagrįstų reikalavimų savaitę“ keleiviams. Padėtis buvo ypač kebli aplinkiniams keleiviams, kurie kartais nerasdavo vietos perpildytuose regioniniuose traukiniuose pagrindinėje stotyje.
Kritika ir reikalavimai
Pro Bahn aiškiai nustatė iššūkius, su kuriais susiduria eismas į darbą ir atgal. Buvo garsiai raginama dažniau naudoti regioninius ir papildomus priemiestinius traukinius. Šiuo įtemptu laiku nereikėtų ignoruoti tolimųjų traukinių naudojimo tarp pagrindinės stoties ir Pasingo. Keleiviai mano, kad dabartinė pakaitinio autobuso koncepcija yra visiškai neadekvati, ypač piko valandomis.
Netrukus prasidės ir kiti statybos darbai, kurie vyks lapkričio 15–17 dienomis. Šį savaitgalį miesto centro maršrutu važiuos tik S6, o pirmieji apribojimai galėtų prasidėti jau penktadienio vakarą, lapkričio 14 d., nuo 22.20 val. Kyla klausimas, kiek keleivių tuomet atsidurs prieš uždaras duris ar perpildytus traukinius. Priklausomai nuo maršruto, likusios S-Bahn linijos baigiasi pagrindinėje stotyje, Heimeranplatz arba Pasing. Maršrutui tarp Trudering ir Ostbahnhof naudojami pakaitiniai autobusai, nors rekomenduojama persėsti į metro.
Peržiūra ir atnaujinti priežiūros darbai
Bėgių ir kabelių inžinerijos darbai, kurie iš pradžių buvo suplanuoti kaip įprasti priežiūros darbai, virto tikra kliūtimi. Be to, Ostbahnhofe atliekami bandymai dėl galimų Antrojo pasaulinio karo padarinių, kurie dar labiau paaštrina problemą. Kitų panašių apribojimų galima tikėtis pirmąjį ir antrąjį Advento savaitgalį. Atsižvelgiant į tai, kad S-Bahn laikomas centrine Miuncheno vietinio transporto dalimi, dabartinė situacija yra rimta problema miestui ir jo keliautojams.