فوضى في قطار S-Bahn: موقع البناء يسبب الفوضى في ميونيخ

فوضى في قطار S-Bahn: موقع البناء يسبب الفوضى في ميونيخ

بعد ما يقرب من عشرة أيام من أعمال البناء، عاد قطار ميونيخ S-Bahn إلى حد كبير إلى الخدمة المنتظمة على الطريق الرئيسي. كما صحيفة جنوب ألمانيا وذكرت أن بعض الاتصالات استمرت في الإلغاء، خاصة في أوقات الذروة، لكن العمل المخطط له في منطقة لايم اكتمل مساء الاثنين. ومع ذلك، فإن انقطاع الإشارة، والذي يتم تحديد سببه حاليًا، يتسبب في تأخيرات محتملة على الطريق الرئيسي. شركة البنية التحتية التابعة لشركة Deutsche Bahn، DB Infrago، تعمل بالفعل على إصلاح المشكلات.

تسبب إغلاق الجزء الغربي من طريق المدينة الداخلية بسبب أعمال البناء على الطريق الرئيسي الثاني في حدوث فوضى لعدة أيام. تسببت القطارات الإقليمية المزدحمة في ارتباك العديد من الركاب أثناء بحثهم عن معلومات حول المسارات المتغيرة. وتلقت شركة "دويتشه بان" انتقادات شديدة من جمعية الركاب "برو بان بافاريا العليا"، التي وصفت الأسبوع الماضي بأنه "أسبوع مليء بالمطالب غير المعقولة" للركاب. كان الوضع حساسًا بشكل خاص بالنسبة للركاب من المنطقة المحيطة، الذين لم يتمكنوا في بعض الأحيان من العثور على مكان في القطارات الإقليمية المزدحمة في المحطة الرئيسية.

انتقادات ومطالب

لقد حددت شركة Pro Bahn التحديات التي تواجه حركة مرور الركاب بوضوح. كانت هناك دعوات عالية لزيادة استخدام القطارات الإقليمية وقطارات الركاب الإضافية. لا ينبغي تجاهل استخدام قطارات المسافات الطويلة بين المحطة الرئيسية وPasing في هذه الأوقات المتوترة. يرى الركاب أن مفهوم الحافلات البديلة الحالي غير مناسب على الإطلاق، خاصة في حركة المرور في ساعات الذروة.

ستبدأ قريبًا أعمال البناء التالية، والتي ستتم في الفترة من 15 إلى 17 نوفمبر. في نهاية هذا الأسبوع، سيتم تشغيل S6 فقط على طريق وسط المدينة، ويمكن أن تبدأ القيود الأولى في وقت مبكر من مساء الجمعة 14 نوفمبر، من الساعة 10:20 مساءً. السؤال الذي يطرح نفسه هو كم عدد الركاب الذين سيجدون أنفسهم واقفين أمام الأبواب المغلقة أو القطارات المزدحمة. اعتمادًا على المسار، تنتهي خطوط S-Bahn المتبقية في المحطة الرئيسية، Heimeranplatz أو في Pasing. يتم استخدام الحافلات البديلة للطريق بين Trudering وOstbahnhof، على الرغم من أنه يوصى بتغيير مترو الأنفاق.

التوقعات وأعمال الصيانة المتجددة

تطورت أعمال هندسة المسار والكابلات، والتي كان من المقرر أصلاً كأعمال صيانة عادية، إلى نقطة شائكة حقيقية. بالإضافة إلى ذلك، هناك اختبارات لاحتمال وجود قنابل غير صالحة للحرب العالمية الثانية في أوستباهنهوف، مما يؤدي إلى تفاقم المشكلة. يمكن توقع القيود المماثلة التالية في عطلات نهاية الأسبوع الأولى والثانية من زمن المجيء. بالنظر إلى أن S-Bahn يعتبر جزءًا أساسيًا من وسائل النقل المحلية في ميونيخ، فإن الوضع الحالي يمثل مشكلة خطيرة للمدينة ومسافريها.