Aubinger tågstation förblir barriär -fri: protester kräver snabba lösningar!

Aubinger tågstation förblir barriär -fri: protester kräver snabba lösningar!

Aubing, München, Deutschland - I München finns det ett särskilt starkt behov av åtgärder på Aubingen tågstationen. Stationens tillstånd är allt annat än barriärfritt att invånare och politik har kritiserat länge. Den 8 Juli 2025 organiserade ledamoten av statsparlamentet Katja Weitzel (SPD) en inspektion för att bedöma den nuvarande situationen på plats. Många företrädare för järnvägs-, stads-, distriktskommittén och medborgarföreningarna var närvarande. Det som framkom av detta var nykter: Tillgång till plattformen är omöjlig för rullstolsanvändare, eftersom det bara finns branta trappor-hissar eller rulltrappor saknas helt, som hur [merkur] (https://www.merkur.de/lokales/muenchen/weil-uftrag-fehlt-aubing-jnn-ln-ln-ln-lny939393939393939393939393939393939393939393939393939393939.

Kraven på tillgänglighet har funnits i över 40 år. Medan i de förflutna ansökningar från lokalpolitik och medborgarnas initiativ förblev misslyckade, är Hope nu inriktat på en tidig renovering. Stationens fyra spår, som också ger tillgänglighet, har planerat sedan januari 2025. Men när det faktiskt börjar förblir osäker på hur Weitzel själv understryker. Det komplexa ansvaret gör inte hela processen enklare. "Den fria staten måste äntligen agera", kräver Weitzel och ser ämnet som en grundläggande fråga om rättvisa och socialt deltagande, enligt katja-weitzel.de.

Politiskt stöd och utmaningar

Vid inspektion fanns det ett betydande språk som alla inblandade aktörer - från staden till tåget till funktionshindrade - måste sitta i en båt när det gäller lösningar. Jürgen Müller från Aubing Citizens 'Association - Neuaubing betonar behovet av ett gemensamt initiativ. Konstruktionen får inte skjutas på den långa bänken. Men det finns problemet: För att främja utvidgningen behöver järnvägen bara en officiell beställning från Free State - en process som kan ta år.

För närvarande kontrolleras två varianter för omvandlingen av tågstationen: en central plattform eller en utomhusplattform. Michael Hatzel von der Bahn beskriver utbytet som konstruktivt, men påpekar att initiativet måste anta politik. Interimistiska lösningar som kan förbättra tillgängligheten tills den slutliga implementeringen också kan förbättras - men detta är också nödvändigt för att beställa vad förvirringen om ansvaret ytterligare.

Visa utanför rutan

I Tyskland är lokal kollektivtrafik alltmer utformad för att vara barriärfri, som en översikt över olika initiativshows. Vid stopp och tågstationer implementeras ramper, kontrollsystem och markmarkeringar för att underlätta personer med funktionsnedsättningar. Men trots framstegen förblir vägen lång. Enligt en inkluderingsstudie upplever 63% av de undersökta begränsningarna inom lokal och långväga transport. Den federala regeringen har satt sig själv målet att nå fullständig tillgänglighet i kollektivtrafik fram till 2026, där den federala regeringen också investerar för att inspirera fler människor för tågresor, så Tyskland-Barriere.de.

Situationen på Aubinger tågstation är inte bara en lokal utmaning, utan en del av ett stort problem som påverkar många städer. Trycket på de ansvariga växerna och tiden driver. Endast tillsammans och med beslutsamhet kan järnvägsfri tillgång till kollektivtrafik för alla medborgare: inuti.