Aubinger tågstation förblir barriärfri: protester kräver snabba lösningar!

Aubinger tågstation förblir barriärfri: protester kräver snabba lösningar!

I München finns ett särskilt stort behov av åtgärder vid Aubinger tågstation. Skicket på stationen är allt annat än hinderfritt, vilket invånare och politiker har kritiserat länge. Den 8 juli 2025 anordnade delstatsparlamentsledamot Katja Weitzel (SPD) en inspektion för att bedöma den aktuella situationen på plats. På plats fanns ett flertal representanter från järnvägs-, stads-, stadsdelsnämnden och medborgarföreningar. Det som framkom var nykter: Tillgång till plattformen är omöjlig för rullstolsburna eftersom det bara finns branta trappor - hissar eller rulltrappor saknas helt, som Merkur

Kraven på tillgänglighet har funnits i över 40 år. Medan tidigare många ansökningar från lokalpolitik och medborgarinitiativ misslyckades, riktas nu förhoppningarna om en tidig renovering. Den fyrspåriga utbyggnaden av stationen, som också ger fri tillgång, har varit under planering sedan januari 2025. Men när den faktiskt kommer att starta är fortfarande osäkert, vilket Weitzel själv framhåller. Det komplexa ansvaret gör inte hela processen lättare. "Fristaten måste äntligen agera", kräver Weitzel och ser frågan som en grundläggande fråga om rättvisa och socialt deltagande, enligt katja-weitzel.de.

Politiskt stöd och utmaningar

Vid inspektionen stod det tydligt att alla berörda aktörer – från staden till järnvägen till handikappnämnderna – måste vara i samma båt när det kommer till lösningar. Jürgen Müller från medborgarföreningen Aubing – Neuaubing betonar behovet av ett gemensamt initiativ. Byggandet kan inte skjutas upp längre. Men där ligger problemet: För att driva på utbyggnaden behöver järnvägen först en officiell order från Fristaten – en process som kan ta år.

Två alternativ för ombyggnad av stationen undersöks för närvarande: en central plattform eller en yttre plattform. Michael Hatzel från Deutsche Bahn beskriver utbytet som konstruktivt, men poängterar att initiativet måste komma från politikerna. Interimistiska lösningar som kan förbättra tillgängligheten fram till slutgiltig implementering diskuteras också - men detta kräver också ett uppdrag, vilket ytterligare ökar förvirringen kring ansvarsområden.

Tänk utanför boxen

I Tyskland blir den lokala kollektivtrafiken allt mer barriärfri, vilket en översikt över olika initiativ visar. Ramper, styrsystem och golvmarkeringar implementeras vid hållplatser och tågstationer för att underlätta tillgängligheten för personer med funktionsnedsättning. Men trots framstegen är det långt kvar. Enligt en inklusionsstudie upplever 63 % av de tillfrågade restriktioner i lokala och långväga transporter. Den federala regeringen har satt upp som mål att uppnå fullständig tillgänglighet i lokal kollektivtrafik till 2026, där den federala regeringen också investerar för att uppmuntra fler människor att resa med tåg, enligt deutschland-sperrfrei.de.

Situationen på Aubinger Bahnhof är inte bara en lokal utmaning, utan en del av ett större problem som berör många städer. Trycket på de ansvariga växer och tiden rinner iväg. Endast tillsammans och med beslutsamhet kan järnvägsfri tillgång till kollektivtrafiken uppnås för alla medborgare.