V železniški postaji Aubinger ostaja pregrada -Protesti zahtevajo hitre rešitve!

V železniški postaji Aubinger ostaja pregrada -Protesti zahtevajo hitre rešitve!

Aubing, München, Deutschland - V Münchnu je na železniški postaji Aubingen še posebej močna potreba po ukrepanju. Pogoj postaje je vse prej kot ovira, ki ga prebivalci in politika že dolgo kritizirajo. 8. julija 2025 je član državnega parlamenta Katja Weitzel (SPD) organiziral inšpekcijski pregled za oceno trenutnega položaja na kraju samem. Prisotni so bili številni predstavniki železniškega, mesta, okrožnega odbora in državljanskih združenj. What emerged out of this was sobering: access to the platform is impossible for wheelchair users, since there are only steep stairs - elevators or escalators are completely missing, like how Merkur reported.

Zahteve po dostopnosti obstajajo že več kot 40 let. Medtem ko so v preteklosti številne aplikacije lokalne politike in državljanskih pobud ostajale neuspešne, je upanje zdaj namenjeno zgodnji prenovi. Štiripasovna širitev postaje, ki zagotavlja tudi dostopnost, načrtuje od januarja 2025. Ko pa se dejansko začne, še vedno negotovo, kako poudarja sam Weitzel. Kompleksne odgovornosti ne olajšajo celotnega postopka. "Prosta država mora končno ukrepati", zahteva Weitzel in temo vidi kot temeljno vprašanje pravičnosti in družbene udeležbe, v skladu s Katja-Weitzel.de.

politična podpora in izzivi

Ko je bil pregled, je bil pomemben jezik, ki ga morajo vsi akterji - od mesta do vlaka do invalidov - sedeti v čolnu, ko gre za rešitve. Jürgen Müller iz Združenja državljanov Aubinga - Neuaubing poudarja potrebo po skupni pobudi. Konstrukcije ne smete potisniti na dolgo klop. Vendar obstaja težava: za napredovanje širitve železnica potrebuje le uradno naročilo iz svobodne države - postopek, ki bi lahko trajal leta.

Trenutno sta dve različici preverjeni glede pretvorbe železniške postaje: osrednja ploščad ali zunanja ploščad. Michael Hatzel Von der Bahn opisuje izmenjavo kot konstruktivno, vendar poudarja, da mora pobuda prevzeti politiko. Medsebojne rešitve, ki bi lahko izboljšale dostopnost, dokler se končna izvedba ne bi mogla izboljšati, vendar je to potrebno tudi, da se še naprej odloči za zmedo glede odgovornosti.

Pogled zunaj polja

V Nemčiji je lokalni javni prevoz vse bolj zasnovan tako, da je brez ovire, kot kaže pregled različnih pobud. Na postajališčih in železniških postajah se izvajajo rampe, nadzorni sistemi in oznake tal, da se olajšajo invalidi. Toda kljub napredku pot ostaja dolga. Po študiji o vključitvi je 63% teh anketiranih omejitev v lokalnem in na dolge razdalje. Zvezna vlada si je zastavila cilj, da do leta 2026 doseže popolno dostopnost v javnem prevozu, pri čemer je zvezna vlada vlagala tudi, da bi navdihnila več ljudi za potovanja z vlaki, torej [nemčija-bariere.de] (https://www.deutschland-barierefrei.de/mobilitaet/-oepns.

Razmere na železniški postaji Aubinger niso le lokalni izziv, ampak del velikega problema, ki vpliva na številna mesta. Pritisk na te odgovorne raste in čas potiska. Samo skupaj in z odločnostjo lahko brezplačni dostop do javnega prevoza za vse državljane: znotraj.