Gara Aubinger rămâne fără bariere: protestele cer soluții rapide!

Gara Aubinger rămâne fără bariere: protestele cer soluții rapide!

În München există o nevoie deosebit de puternică de acțiune la gara Aubinger. Starea stației nu este fără bariere, lucru pe care locuitorii și politicienii o critică de multă vreme. La 8 iulie 2025, parlamentarul de stat Katja Weitzel (SPD) a organizat o inspecție pentru a evalua situația actuală la fața locului. Au fost prezenți numeroși reprezentanți din partea comitetului feroviar, orășenesc, raional și ai asociațiilor cetățenești. Ceea ce a apărut a fost îngrijorător: accesul la platformă este imposibil pentru utilizatorii de scaune cu rotile, deoarece există doar scări abrupte - ascensoarele sau scările rulante lipsesc cu desăvârșire, așa cum Merkur report.

Cerințele de accesibilitate există de peste 40 de ani. În timp ce anterior numeroase aplicații din politica locală și inițiativele cetățenești nu au avut succes, speranțele sunt acum concentrate pe o renovare timpurie. Extinderea pe patru șine a stației, care asigură și acces fără bariere, este în planificare din ianuarie 2025. Dar când va începe efectiv rămâne incert, așa cum subliniază însuși Weitzel. Responsabilitățile complexe nu fac întregul proces mai ușor. „Statul Liber trebuie să acționeze în sfârșit”, cere Weitzel și vede problema ca o chestiune fundamentală de justiție și participare socială, potrivit katja-weitzel.de.

Sprijin politic și provocări

În timpul inspecției s-a afirmat clar că toate părțile interesate implicate - de la oraș la căi ferate și la consiliile consultative ale persoanelor cu dizabilități - trebuie să fie în aceeași barcă atunci când vine vorba de soluții. Jürgen Müller de la Asociația cetățenilor Aubing – Neuaubing subliniază necesitatea unei inițiative comune. Construcția nu mai poate fi amânată. Dar acolo constă problema: pentru a avansa extinderea, calea ferată are nevoie mai întâi de un ordin oficial de la Statul Liber - un proces care ar putea dura ani.

În prezent, sunt examinate două opțiuni pentru transformarea stației: o platformă centrală sau una exterioară. Michael Hatzel de la Deutsche Bahn descrie schimbul ca fiind constructiv, dar subliniază că inițiativa trebuie să vină de la politicieni. Se discută și soluții intermediare care ar putea îmbunătăți accesibilitatea până la implementarea finală - dar acest lucru necesită și o comisie, ceea ce adaugă și mai mult la confuzia în jurul responsabilităților.

Gândește-te în afara cutiei

În Germania, transportul public local devine din ce în ce mai fără bariere, așa cum arată o privire de ansamblu asupra diferitelor inițiative. Rampe, sisteme de ghidare și marcaje la podea sunt implementate în stații și gări pentru a facilita accesul persoanelor cu dizabilități. Dar, în ciuda progreselor, mai este un drum lung de parcurs. Potrivit unui studiu de incluziune, 63% dintre respondenți se confruntă cu restricții în transportul local și pe distanțe lungi. Guvernul federal și-a stabilit obiectivul de a atinge accesibilitatea completă în transportul public local până în 2026, guvernul federal investind și pentru a încuraja mai mulți oameni să călătorească cu trenul, potrivit deutschland-sperrfrei.de.

Situația de la Aubinger Bahnhof nu este doar o provocare locală, ci face parte dintr-o problemă mai mare care afectează multe orașe. Presiunea asupra celor responsabili este în creștere și timpul se scurge. Doar împreună și cu hotărâre se poate realiza accesul fără cale ferată la transportul public pentru toți cetățenii.