Gara de tren Aubinger rămâne barieră -Free: Protestele cer soluții rapide!

Gara de tren Aubinger rămâne barieră -Free: Protestele cer soluții rapide!

Aubing, München, Deutschland - la Munchen, există o nevoie deosebit de puternică de acțiune la gara Aubingen. Starea stației este altceva decât o barieră pe care rezidenții și politica o critică de mult timp. La 8 iulie 2025, membrul parlamentului de stat Katja Weitzel (SPD) a organizat o inspecție pentru a evalua situația actuală pe site. Au fost prezenți numeroși reprezentanți ai asociațiilor feroviare, oraș, comitet raional și cetățeni. Ceea ce a apărut din acest lucru a fost înfiorător: accesul la platformă este imposibil pentru utilizatorii de scaune cu rotile, deoarece există doar scări abrupte-ascensoarele sau scările rulante lipsesc complet, cum ar fi modul în care Merkur.

Cererile de accesibilitate există de peste 40 de ani. În timp ce, în trecut, numeroase cereri din politica locală și inițiativele cetățenilor au rămas nereușite, speranța este acum destinată unei renovări timpurii. Extinderea cu patru tracțiune a stației, care prevede, de asemenea, accesibilitate, planifică din ianuarie 2025. Dar când începe de fapt rămâne incert cum subliniază Weitzel însuși. Responsabilitățile complexe nu facilitează întregul proces. „Statul liber trebuie să acționeze în sfârșit”, cere Weitzel și vede subiectul ca o problemă fundamentală a justiției și a participării sociale, potrivit katja-weitzel.de.

sprijin politic și provocări

Când inspecția, a existat un limbaj semnificativ pe care toți actorii implicați - din oraș până la tren până la persoanele cu handicap - trebuie să stea într -o barcă atunci când vine vorba de soluții. Jürgen Müller de la Asociația Cetățenilor Aubing - Neuaubing subliniază necesitatea unei inițiative comune. Construcția nu trebuie împinsă pe banca lungă. Există însă problema: pentru a avansa extinderea, calea ferată are nevoie doar de o comandă oficială din statul liber - un proces care ar putea dura ani.

În prezent, sunt verificate două variante pentru conversia gării: o platformă centrală sau o platformă în aer liber. Michael Hatzel von der Bahn descrie schimbul ca fiind constructiv, dar subliniază că inițiativa trebuie să -și asume politica. Soluții interimiste care ar putea îmbunătăți accesibilitatea până la implementarea finală s -ar putea îmbunătăți, dar acest lucru este, de asemenea, necesar pentru a comisa în continuare confuzia cu privire la responsabilități.

Vizualizați în afara casetei

În Germania, transportul public local este din ce în ce mai mult conceput pentru a fi barieră, așa cum arată o imagine de ansamblu a diferitelor inițiative. La stații și stații de tren, rampe, sisteme de control și marcaje ale solului sunt implementate pentru a facilita persoanele cu dizabilități. Dar, în ciuda progresului, calea rămâne lungă. Potrivit unui studiu de incluziune, 63% dintre cei chestionați experimentează restricții în transportul local și pe distanțe lungi. Guvernul federal și-a stabilit obiectivul de a atinge accesibilitatea completă în transportul public până în 2026, guvernul federal investind și pentru a inspira mai multe persoane pentru călătorii cu trenul, deci Germania-barriere.de.

Situația de la Gara Aubinger nu este doar o provocare locală, ci o parte a unei probleme majore care afectează multe orașe. Presiunea asupra celor responsabili crește și timpul este împingeți. Numai împreună și cu determinare pot avea acces fără transport public pentru toți cetățenii: în interior.