Aubinger jernbanestasjon forblir barrierefri: Protester krever raske løsninger!

Aubinger jernbanestasjon forblir barrierefri: Protester krever raske løsninger!

Aubing, München, Deutschland - I München er det et spesielt sterkt behov for handling på Aubingen jernbanestasjon. Stasjonens tilstand er alt annet enn barrierefri som innbyggere og politikk har kritisert i lang tid. 8. Juli 2025 organiserte medlem av statsparlamentet Katja Weitzel (SPD) en inspeksjon for å vurdere den nåværende situasjonen på stedet. Tallrike representanter for jernbanen, by-, distriktskomiteen og statsborgerforeninger var til stede. Det som dukket opp av dette var nøktern: Tilgang til plattformen er umulig for rullestolbrukere, siden det bare er bratte trapper-heiser eller rulletrapper mangler helt, som hvordan [Merkur] (https://www.merkur.de/lokales/muenchen/weil-uftrage

Kravene om tilgjengelighet har eksistert i over 40 år. Mens i de siste anvendelser fra lokalpolitikk og borgernes initiativer forble mislykket, er håpet nå rettet mot en tidlig renovering. Den fire -track -utvidelsen av stasjonen, som også sørger for tilgjengelighet, har planlagt siden januar 2025. Men når den faktisk starter forblir usikker på hvordan Weitzel selv understreker. Det komplekse ansvaret gjør ikke hele prosessen enklere. "Den frie staten må endelig handle", krever Weitzel og ser temaet som et grunnleggende spørsmål om rettferdighet og sosial deltakelse, ifølge Katja-weitzel.de.

Politisk støtte og utfordringer

Når inspeksjonen var det et betydelig språk som alle aktører involverte - fra byen til toget til funksjonshemmede - må sitte i en båt når det gjelder løsninger. Jürgen Müller fra Aubing Citizens 'Association - Neuaubing understreker behovet for et felles initiativ. Konstruksjonen må ikke skyves på den lange benken. Men det er problemet: for å fremme utvidelsen, trenger jernbanen bare en offisiell ordre fra Free State - en prosess som kan ta år.

For øyeblikket sjekkes to varianter for konvertering av jernbanestasjonen: en sentral plattform eller en utendørs plattform. Michael Hatzel von der Bahn beskriver utvekslingen som konstruktiv, men påpeker at initiativet må anta politikk. Interimistiske løsninger som kan forbedre tilgjengeligheten til den endelige implementeringen også kan bli bedre - men dette er også nødvendig for å ta i bruk hva forvirringen om ansvaret ytterligere.

visning utenfor boksen

I Tyskland er lokal offentlig transport stadig mer designet for å være barrierefri, som en oversikt over forskjellige initiativer viser. Hos Stops og togstasjoner implementeres ramper, kontrollsystemer og jordmarkeringer for å lette personer med funksjonshemninger. Men til tross for fremgangen, forblir banen lang. I følge en inkluderingsstudie opplever 63% av de undersøkte begrensningene i lokal og langdistansetransport. Den føderale regjeringen har satt seg målet om å nå fullstendig tilgjengelighet i offentlig transport innen 2026, med den føderale regjeringen som også investerer for å inspirere flere mennesker til togreiser, så [Tyskland-barriere.de] (https://www.deutschland-barrierefrei.de/de/ww.htaet/im-im-imarierefrei.de/www.htaet/im-imilitschland-barriere

Situasjonen på Aubinger jernbanestasjon er ikke bare en lokal utfordring, men en del av et stort problem som påvirker mange byer. Presset på de ansvarlige vokser og tiden skyver. Bare sammen og med besluttsomhet kan jernbanefri tilgang til offentlig transport for alle innbyggere: inne.