Aubinger dzelzceļa stacija joprojām ir bez šķēršļiem: protesti prasa ātrus risinājumus!

Aubinger dzelzceļa stacija joprojām ir bez šķēršļiem: protesti prasa ātrus risinājumus!

Minhenē ir īpaši liela vajadzība rīkoties Aubinger dzelzceļa stacijā. Stacijas stāvoklis ir nekas cits kā bez šķēršļiem, ko iedzīvotāji un politiķi kritizē jau ilgu laiku. 2025.gada 8.jūlijā valsts parlamenta deputāte Katja Veicela (SPD) organizēja pārbaudi, lai novērtētu pašreizējo situāciju uz vietas. Klāt bija neskaitāmi pārstāvji no dzelzceļa, pilsētas, rajonu komitejas un iedzīvotāju biedrībām. Tas, kas atklājās, bija satraucošs: ratiņkrēslu lietotājiem nav iespējams piekļūt platformai, jo ir tikai stāvas kāpnes — pilnībā trūkst liftu vai eskalatoru, kā norāda Merkur3.9.9382sperren-9.

Prasības pēc pieejamības pastāv jau vairāk nekā 40 gadus. Ja iepriekš daudzi pieteikumi no vietējās politikas un iedzīvotāju iniciatīvām bija neveiksmīgi, tagad cerības tiek liktas uz agrīnu renovāciju. Stacijas paplašināšana pa četriem sliežu ceļiem, kas paredz arī piekļuvi bez šķēršļiem, tiek plānota kopš 2025. gada janvāra. Taču, kad tā īsti sāksies, joprojām nav skaidrs, kā uzsver pats Veicels. Sarežģītie pienākumi nepadara visu procesu vieglāku. “Brīvai valstij beidzot ir jārīkojas,” pieprasa Vaicels un uzskata šo jautājumu par taisnīguma un sociālās līdzdalības pamatjautājumu, raksta katja-weitzel.de.

Politiskais atbalsts un izaicinājumi

Pārbaudes laikā tika skaidri pateikts, ka visām iesaistītajām pusēm – no pilsētas līdz dzelzceļam un invalīdu konsultatīvajām padomēm – ir jābūt vienā laivā, kad runa ir par risinājumiem. Jirgens Millers no Aubing – Neuaubing pilsoņu apvienības uzsver kopīgas iniciatīvas nepieciešamību. Būvniecību vairs nevar atlikt. Taču problēma slēpjas tur: lai paplašināšanu virzītu uz priekšu, dzelzceļam vispirms ir nepieciešams oficiāls brīvvalsts pasūtījums – process, kas var ilgt vairākus gadus.

Pašlaik tiek izskatītas divas stacijas pārbūves iespējas: centrālā platforma vai ārējā platforma. Maikls Hacels no Deutsche Bahn apmaiņu raksturo kā konstruktīvu, taču norāda, ka iniciatīvai ir jānāk no politiķiem. Tiek apspriesti arī pagaidu risinājumi, kas varētu uzlabot pieejamību līdz galīgajai ieviešanai, taču arī tam ir nepieciešama komisija, kas vēl vairāk palielina neskaidrības saistībā ar pienākumiem.

Domājiet ārpus kastes

Vācijā vietējais sabiedriskais transports kļūst arvien brīvāks, kā liecina dažādu iniciatīvu apskats. Pieturās un dzelzceļa stacijās tiek ieviestas rampas, vadības sistēmas un grīdas marķējumi, lai atvieglotu piekļuvi cilvēkiem ar invaliditāti. Taču, neskatoties uz progresu, vēl tāls ceļš ejams. Saskaņā ar iekļaušanas pētījumu 63% respondentu saskaras ar ierobežojumiem vietējā un tālsatiksmes pārvadājumos. Saskaņā ar deutschland-sperrfrei.de federālā valdība ir izvirzījusi sev mērķi līdz 2026. gadam panākt pilnīgu vietējā sabiedriskā transporta pieejamību, federālajai valdībai arī ieguldot līdzekļus, lai mudinātu vairāk cilvēku ceļot ar vilcienu.

Situācija Aubinger Bahnhof ir ne tikai vietēja mēroga problēma, bet arī daļa no lielākas problēmas, kas skar daudzas pilsētas. Spiediens uz atbildīgajiem pieaug, un laiks iet uz beigām. Tikai kopā un ar apņēmību var nodrošināt visu iedzīvotāju piekļuvi sabiedriskajam transportam bez dzelzceļa.