La stazione ferroviaria di Aubinger rimane senza barriera: le proteste richiedono soluzioni rapide!

La stazione ferroviaria di Aubinger rimane senza barriera: le proteste richiedono soluzioni rapide!

Aubing, München, Deutschland - A Monaco, c'è un bisogno particolarmente forte di azione presso la stazione ferroviaria di Aubingen. La condizione della stazione è tutt'altro che barriera che i residenti e la politica criticano da molto tempo. L'8 luglio 2025, il membro del parlamento statale Katja Weitzel (SPD) organizzò un'ispezione per valutare la situazione attuale in loco. Erano presenti numerosi rappresentanti della ferrovia, della città, del comitato distrettuale e delle associazioni dei cittadini. What emerged out of this was sobering: access to the platform is impossible for wheelchair users, since there are only steep stairs - elevators or escalators are completely missing, like how Merkur reported.

Le richieste di accessibilità esistono da oltre 40 anni. Mentre in passato numerose applicazioni da parte della politica locale e le iniziative dei cittadini sono rimaste senza successo, la speranza è ora rivolta a un rinnovamento precoce. L'espansione a quattro tracce della stazione, che prevede anche l'accessibilità, ha pianificato dal gennaio 2025. Ma quando inizia effettivamente rimane incerto come sottolinea lo stesso Weitzel. Le responsabilità complesse non semplificano l'intero processo. "Lo stato libero deve finalmente agire", richiede Weitzel e vede l'argomento come una questione fondamentale di giustizia e partecipazione sociale, secondo katja-weitzel.de.

Supporto politico e sfide

Durante l'ispezione, c'era una lingua significativa che tutti gli attori coinvolti - dalla città al treno per i disabili - devono sedersi su una barca quando si tratta di soluzioni. Jürgen Müller della Aubing Citizens 'Association - Neuaubing sottolinea la necessità di un'iniziativa comune. La costruzione non deve essere spinta sulla panchina lunga. Ma c'è il problema: per far avanzare l'espansione, la ferrovia ha solo bisogno di un ordine ufficiale dallo stato libero - un processo che potrebbe richiedere anni.

Attualmente due varianti sono controllate per la conversione della stazione ferroviaria: una piattaforma centrale o una piattaforma esterna. Michael Hatzel von der Bahn descrive lo scambio come costruttivo, ma sottolinea che l'iniziativa deve assumere la politica. Soluzioni interimistiche che potrebbero migliorare l'accessibilità fino a quando l'attuazione finale potrebbe anche migliorare, ma questo è anche necessario per commissionare ulteriormente la confusione sulle responsabilità.

Visualizza fuori dalla casella

In Germania, il trasporto pubblico locale è sempre più progettato per essere senza barriere, come mostra una panoramica di varie iniziative. Alle stazioni di stop e treni, le rampe, i sistemi di controllo e i segni del suolo sono implementati per facilitare le persone con disabilità. Ma nonostante i progressi, il percorso rimane lungo. Secondo uno studio di inclusione, il 63% di quelli intervistati sperimentano restrizioni nel trasporto locale e a distanza. Il governo federale si è fissato l'obiettivo di raggiungere la completa accessibilità nei trasporti pubblici entro il 2026, con il governo federale che investe anche per ispirare più persone per i viaggi dei treni, quindi Germania-BARRIERE.DE.

La situazione alla stazione ferroviaria di Aubinger non è solo una sfida locale, ma parte di un grave problema che colpisce molte città. La pressione su coloro che responsabili cresce e il tempo sta spingendo. Solo insieme e con determinazione può essere un accesso gratuito ai trasporti pubblici per tutti i cittadini: all'interno.