Vlacijski kolodvor Aubinger ostaje barijera -slobodan: Protesti potražuju brza rješenja!

Vlacijski kolodvor Aubinger ostaje barijera -slobodan: Protesti potražuju brza rješenja!

Aubing, München, Deutschland - U Münchenu postoji posebno snažna potreba za akcijom na željezničkoj stanici Aubingen. Stanje stanice je sve osim barijere bez barijere koje stanovnici i politika dugo kritiziraju. 8. srpnja 2025., članica državnog parlamenta Katja Weitzel (SPD) organizirala je inspekciju za procjenu trenutne situacije na licu mjesta. Prisutni su bili brojni predstavnici željezničke, gradske, okružnog odbora i građanskih udruženja. What emerged out of this was sobering: access to the platform is impossible for wheelchair users, since there are only steep stairs - elevators or escalators are completely missing, like how Merkur izvijestio.

Zahtjevi za pristupačnošću postojali su više od 40 godina. Iako su u prošlosti brojne prijave iz inicijativa lokalne politike i građana ostale neuspješne, nada je sada usmjerena na ranu obnovu. Proširenje stanice s četiri traga, koje također predviđa pristupačnost, planira od siječnja 2025., ali kad zapravo počne, ostaje neizvjesno kako sam Weitzel podvlači. Složene odgovornosti ne olakšavaju cijeli postupak. "Slobodna država napokon mora djelovati", zahtijeva Weitzel i temu vidi kao temeljno pitanje pravde i društvenog sudjelovanja, prema Katja-Weitzel.de.

Politička podrška i izazovi

Kada je inspekcija, postojao je značajan jezik na koji su svi uključeni glumci - od grada do vlaka do invalida - moraju sjediti u čamcu kada su u pitanju rješenja. Jürgen Müller iz Udruženja građana Aubing - Neuaubing naglašava potrebu za zajedničkom inicijativom. Konstrukcija se ne smije gurnuti na dugu klupu. Ali postoji problem: kako bi se unaprijedilo širenje, željeznica je potrebna samo službeni nalog iz slobodne države - procesa koji bi mogao potrajati godinama.

Trenutno se provjeravaju dvije varijante na pretvorbu željezničke stanice: središnja platforma ili vanjska platforma. Michael Hatzel von der Bahn opisuje razmjenu kao konstruktivnu, ali ističe da inicijativa mora pretpostaviti politiku. Privremena rješenja koja bi mogla poboljšati pristupačnost sve dok se konačna provedba također ne bi mogla poboljšati - ali to je također potrebno da se dodatno pokvari što je zbrka u vezi s odgovornostima.

Pogledajte izvan okvira

U Njemačkoj je lokalni javni prijevoz sve više osmišljen tako da bude bez barijera, kao pregled različitih inicijativa. Na zaustavljanju i željezničkim stanicama implementiraju se rampe, upravljačke sustave i oznake tla kako bi se olakšale osobe s invaliditetom. No unatoč napretku, put ostaje dug. Prema studiji uključivanja, 63% anketiranih doživljava ograničenja u lokalnom i dugom stanju. Savezna vlada postavila je cilj postizanja potpune pristupačnosti u javnom prijevozu do 2026. godine, a savezna vlada također ulaže kako bi nadahnula više ljudi za vožnju vlakom, tako da [Germany-barriere.de] (https://www.deutschland-barriereifrei.de.depn/Malitaepn.

Situacija na željezničkoj stanici Aubinger nije samo lokalni izazov, već dio velikog problema koji utječe na mnoge gradove. Pritisak na odgovorne raste i vrijeme se gura. Samo zajedno i s odlučnošću mogu proći bez pristupa javnom prijevozu za sve građane: iznutra.