Жизнената станция на Aubinger остава бариера -свободно: Протестите изискват бързи решения!

Жизнената станция на Aubinger остава бариера -свободно: Протестите изискват бързи решения!

Aubing, München, Deutschland - В Мюнхен има особено силна нужда от действия на жп гарата в Аубинген. Състоянието на станцията е всичко друго, но без бариера, което жителите и политиката критикуват отдавна. На 8 юли 2025 г. членът на държавния парламент Katja Weitzel (SPD) организира проверка за оценка на текущата ситуация на място. Присъстваха множество представители на железопътните, градските, областните комитети и гражданските асоциации. Това, което се появи от това, беше отрезвяващо: Достъпът до платформата е невъзможен за потребителите на инвалидни колички, тъй като има само стръмни стълби-асансьори или ескалатори напълно липсват, като как [Merkur] (https://www.merkur.de/lokales/muenchen/weil-uftrag-fehlt-aubing-in-in-bahn-oller-93829399. докладвани.

Изискванията за достъпност съществуват повече от 40 години. Докато в миналото многобройните приложения от местната политика и инициативите на гражданите останаха неуспешни, надеждата вече е насочена към ранно обновяване. Четириматажната експанзия на станцията, която също осигурява достъпност, планира от януари 2025 г., но когато всъщност стартира, остава несигурен как самият Вайтцел подчертава. Сложните отговорности не улесняват целия процес. „Свободната държава трябва най-накрая да действа“, изисква Вайцел и вижда темата като основен въпрос за справедливостта и социалното участие, според katja-weitzel.de.

Политическа подкрепа и предизвикателства

При проверка имаше значителен език, който всички участващи участници - от града до влака до инвалидите - трябва да седят в лодка, когато става въпрос за решения. Юрген Мюлер от Асоциацията на гражданите на Aubing - Neuaubing подчертава необходимостта от обща инициатива. Конструкцията не трябва да се изтласква на дългата пейка. Но има проблем: за да се развие разширяването, железопътната линия се нуждае само от официална поръчка от свободната държава - процес, който може да отнеме години.

В момента се проверяват два варианта за преобразуване на жп гарата: централна платформа или външна платформа. Майкъл Хашел фон дер Бан описва обмена като конструктивен, но изтъква, че инициативата трябва да поема политиката. Временните решения, които биха могли да подобрят достъпността, докато окончателното изпълнение също може да се подобри - но това също е необходимо, за да се поръча и объркването на отговорностите допълнително.

Изглед извън кутията

В Германия местният обществен транспорт е все по -проектиран да бъде без бариери, както показва преглед на различни инициативи. На спирки и жп гари се прилагат рампи, системи за управление и маркиране на почвата, за да се улесни хората с увреждания. Но въпреки напредъка, пътят остава дълъг. Според проучване за включване, 63% от анкетираните ограничения за опит в местния и транспорт на дълги разстояния. Федералното правителство си постави целта за постигане на пълна достъпност в обществения транспорт до 2026 г., като федералното правителство също инвестира, за да засили повече хора за пътувания с влак, така че Германия-Barriere.de.

Ситуацията на жп гара Aubinger не е просто местно предизвикателство, а част от основен проблем, който засяга много градове. Натискът върху отговорните расте и времето настоява. Само заедно и с решителност могат да бъдат без железен достъп до обществен транспорт за всички граждани: вътре.