Akcija radara za mjerenje brzine u Münchenu danas: Gdje prebrzi sada moraju biti oprezni!

Akcija radara za mjerenje brzine u Münchenu danas: Gdje prebrzi sada moraju biti oprezni!

Danas, 27. studenoga 2025., u Münchenu je potpuna kontrola prometa. U tijeku je šest mobilnih radara za hvatanje prebrzača i nasilnika na djelu. Dok se lokacije ovog nadzora mogu brzo mijenjati, izvješća nam pokazuju gdje možemo očekivati ​​kamere za kontrolu brzine danas. Ako vozite prebrzo na pogrešnim mjestima, očekuju vas stroge kazne, a možda čak i zabrana vožnje. Ima trenutne informacije o tome vijesti.de prikupljeni.

Kamere za kontrolu brzine danas su u sljedećim ulicama: Ograničenje brzine je 30 km/h na Aubing-Ost-Straße, kao i na Offenbachstraße. Menzinger Straße je također zahvaćena maksimalnim ograničenjem brzine od 50 km/h. Dodatne kontrole čekaju vozače na Willibaldstrasse (30 km/h) i Arnulfstrasse (50 km/h). Mauerkircherstrasse, gdje se fotografije snimaju brzinom od 30 km/h, također je jedno od bljeskajućih žarišta. Točna izvješća stigla su danas tijekom dana, najnovija i, kao i uvijek, bez garancije.

Novčane kazne i zakonski propisi

Oni koji su odgovorni za nadzor prometa u Münchenu su i policija i općinske prometne službe kao što je ured za javni red i mir. Njihov cilj? Povećati sigurnost u prometu. Kako bussgeldkatalog.org Kako je pojašnjeno, kontrola brzine jedan je od glavnih zadataka ovih tijela. Mobilni rasvjetni sustavi posebno se često koriste za provođenje odgovarajućih provjera u pokretnom prometu.

U tom kontekstu također je važno znati da se ne smiju rukovati niti nositi elektronička pomagala za prikazivanje ili ometanje radara za brzinu, kako je propisano u čl. 23. st. 1b Zakona o cestovnom prometu. To uključuje, na primjer, sustave upozorenja za kamere za brzinu u vozilima i korištenje aplikacija za kamere za brzinu u stvarnom vremenu koje se mogu brzo ukloniti iz prometa. Svatko tko bude uhvaćen u tome može očekivati ​​prilično visoke kazne.

Kritika nadzora prometa

Rasprave o nadzoru prometa i njegovoj provedbi sve su glasnije. Kritičari se žale da su mjesta za bljeskalice često odabrana proizvoljno i da transparentnost pada u vodu. U nekim općinama mogu se angažirati i privatne tvrtke za nadzor prometa, što može uključivati ​​razne pravne zamke. Konačno, ne može se odbaciti rizik da lokacije nisu uvijek odabrane imajući na umu sigurnost prometa zbog manje strogih specifikacija.

Dakle, ako se danas vozite ulicama Münchena, najbolje je pridržavati se ograničenja brzine kako biste izbjegli neugodna iznenađenja radara. Svaka prebrza sekunda može biti skupa i ne samo da šteti vašem novčaniku, već i vlastitoj sigurnosti i sigurnosti drugih sudionika u prometu.