Akce s rychlostní kamerou v Mnichově dnes: Tam, kde musí být rychlíci nyní opatrní!
27. listopadu 2025 budou v Pasing-Obermenzing v platnosti mobilní radary, aby se zvýšila bezpečnost provozu v Mnichově.

Akce s rychlostní kamerou v Mnichově dnes: Tam, kde musí být rychlíci nyní opatrní!
Dnes, 27. listopadu 2025, je v Mnichově úplná kontrola provozu. Šest mobilních radarových zařízení se používá k zachycení rychlíků a obtěžovatelů při činu. I když se místa tohoto sledování mohou rychle měnit, zprávy nám ukazují, kde dnes můžeme očekávat radary. Pokud pojedete příliš rychle na nesprávných místech, musíte počítat s přísnými pokutami a možná i zákazy řízení. Má k tomu aktuální informace news.de shromážděné.
Rychlostní radary jsou dnes v těchto ulicích: Rychlostní limit je 30 km/h na Aubing-Ost-Straße, stejně jako na Offenbachstraße. Postižena je také Menzinger Straße s maximální povolenou rychlostí 50 km/h. Další kontroly čekají na řidiče na Willibaldstrasse (30 km/h) a Arnulfstrasse (50 km/h). Mezi blikající hotspoty patří také Mauerkircherstrasse, kde se fotí při 30 km/h. Přesné zprávy přišly dnes během dne, nejpozději a jako vždy bez záruky.
Pokuty a právní předpisy
Za monitorování dopravy v Mnichově jsou zodpovědní jak policie, tak městské dopravní úřady, jako je úřad veřejného pořádku. Jejich cíl? Zvýšit bezpečnost provozu. Jak bussgeldkatalog.org Jak bylo vysvětleno, dodržování rychlosti je jedním z hlavních úkolů těchto orgánů. Mobilní osvětlovací systémy se zvláště často používají k provádění příslušných kontrol v jedoucím provozu.
V této souvislosti je také důležité vědět, že se nesmí provozovat ani nosit elektronické pomůcky pro zobrazování nebo rušení radarů, jak stanoví § 23 odst. 1b zákona o silničním provozu. Patří sem například varovné systémy pro rychlostní radary ve vozidlech a používání aplikací pro rychlostní radary v reálném čase, které lze rychle odstranit z provozu. Každý, kdo je při tom přistižen, může očekávat poměrně vysoké pokuty.
Kritika sledování dopravy
Stále hlasitější je diskuse o monitorování dopravy a jeho implementaci. Kritici si stěžují, že umístění zábleskových jednotek jsou často volena libovolně a že průhlednost jde stranou. V některých obcích mohou být monitorováním dopravy pověřeny i soukromé společnosti, což může obnášet různá právní úskalí. Konečně nelze vyloučit riziko, že místa nejsou vždy vybírána s ohledem na bezpečnost provozu kvůli méně přísným specifikacím.
Pokud tedy dnes projíždíte ulicemi Mnichova, je nejlepší dodržovat rychlostní limity, abyste se vyhnuli nepříjemným překvapením z rychlostních radarů. Každá příliš rychlá vteřina může být drahá a poškodí nejen vaši peněženku, ale také vaši vlastní bezpečnost a bezpečnost ostatních účastníků silničního provozu.