Mobiele flitsers in München: waar snelheidslimieten van 30 km/u tegenwoordig streng worden gecontroleerd!

Mobiele flitsers in München: waar snelheidslimieten van 30 km/u tegenwoordig streng worden gecontroleerd!

In München, de levendige hoofdstad van de deelstaat Beieren met ongeveer 1,5 miljoen inwoners, wordt het autorijden vandaag opnieuw op de proef gesteld. Vandaag, 23 september 2025, worden op verschillende plekken in de stad mobiele flitsers ingezet om snelheidscontroles uit te voeren. Zeker in een stad waar 30km/uur-zones een groot deel van het wegennet uitmaken, is het respecteren van de snelheidslimieten essentieel. Luidruchtig nieuws.de De gevaarsituatie in het wegverkeer wordt voortdurend geactualiseerd, waardoor weggebruikers een oogje in het zeil moeten houden.

Er zijn momenteel vier locaties gemeld waar flitsers op straat staan:

• Nördliche Auffahrtsallee (80638 Neuhausen-Nymphenburg, Gern, 9.1) – Tempolimit: 30 km/h, gemeldet um 19:06 Uhr
• Heilmannstraße (81479 Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln, 19.1) – Tempolimit: 30 km/h, gemeldet um 18:08 Uhr
• Wendl-Dietrich-Straße (80634 Neuhausen-Nymphenburg, Siedlung Neuhausen) – Tempolimit: 30 km/h, gemeldet um 15:58 Uhr
• Cincinnatistraße (81549 Obergiesing-Fasangarten, 17.2, Siedlung am Perlacher Forst) – Tempolimit: 30 km/h, gemeldet um 17:19 Uhr

Snelheidslimieten en boetes

Het belang van het respecteren van snelheidslimieten komt niet alleen tot uiting in de rapportage van bliksemlocaties. Te hard rijden is de meest voorkomende verkeersovertreding en tevens de belangrijkste oorzaak van ongevallen bussgeldkatalog.org benadrukt. In München moeten snelheidsovertreders zware boetes verwachten. In stedelijke gebieden is de huidige tabel met boetes voor te hard rijden als volgt:

*U krijgt een rijverbod van 1 maand als u binnen een jaar tweemaal de limiet met meer dan 26 km/u overschrijdt.

Meetmethoden en tolerantieaftrek

Maar hoe worden snelheidscontroles precies uitgevoerd? Er worden verschillende meetmethoden gebruikt, waaronder snelheidscontroles, lasermeetapparatuur en lichtbarrières. Belangrijk is dat bij snelheden onder de 100 km/uur een aftrek van 3 km/uur wordt toegepast, terwijl boven de 100 km/uur 3 procent van de gemeten snelheid wordt afgetrokken. Sommige meetsystemen hebben mogelijk zelfs een lagere nauwkeurigheid, wat tot hogere kortingen kan leiden bussgeldexperte.org.

Niemand wil in de problemen komen, daarom is het raadzaam om altijd de snelheidslimieten in de gaten te houden. Te hard rijden kan snel kostbaar worden en bij ernstige overtredingen kan een rijverbod niet worden uitgesloten. Een goede reden om het gaspedaal onder controle te houden. Opritten, Heilmannstraße en dergelijke wachten vandaag op oplettende chauffeurs!