Smrteľné nehody na električkových zastávkach: Mníchovčania diskutujú o bezpečnosti!

Smrteľné nehody na električkových zastávkach: Mníchovčania diskutujú o bezpečnosti!

Dopravné nehody na autobusových zastávkach sú v Nemecku vážnym problémom, ktorý sa opakovane dostáva do povedomia verejnosti. Obzvlášť tragický bol incident zo 7. mája 2023 na električkovej zastávke Donnersbergerstrasse v Mníchove. Vodič SUV nezvládol riadenie a vo vysokej rýchlosti narazil do autobusového prístrešku, pričom si vyžiadal viaceré ťažké zranenia. Medzi zranenými boli aj 22-ročný študent a 79-ročná žena z Mníchova, ktorí na následky zranení niekoľko dní po nehode zomreli. Takéto tragické udalosti vyvolávajú otázku bezpečnosti na električkových a autobusových zastávkach, ako uvádza sueddeutsche.de.

Diskusia o bezpečnostných opatreniach sa opäť rozprúdila pre častosť nehôd na autobusových zastávkach. V Nemecku sa každoročne zrania tisíce účastníkov cestnej premávky – len v roku 2018 bolo hlásených 4 130 zranení pri 3 294 nehodách so zranením osôb. Zahynulo 46 ľudí a 815 bolo ťažko zranených. A to aj napriek tomu, že mnohé z týchto nehôd, často spôsobených nadmernou rýchlosťou alebo nepozornosťou, sa stávajú na zastávkach v centre mesta, ako uvádza UDV. Neskoršie analýzy ukazujú, že nehody na autobusových zastávkach sú v štatistikách často nedostatočne zastúpené.

Analyzované nebezpečné zóny

Nová štúdia UDV skúma, ako možno zlepšiť bezpečnosť premávky na rôznych typoch zastávok. Obzvlášť alarmujúce je, že oblasti autobusových zastávok majú vyššiu hustotu nehôd ako „otvorená trasa“. Analýzy správania na 102 vedľajších zastávkach ukázali, že veľa chodcov prechádza cez cestu počas malých časových prestávok, najmä na zastávkach bez bezpečných čakární. Najmä na električkových zastávkach často dochádza ku konfliktom medzi cyklistami a chodcami, ktoré ešte viac ohrozujú bezpečnosť.

Pre zlepšenie bezpečnostnej situácie odborníci odporúčajú okrem iného umiestniť pomôcky na prechod v blízkosti miesta zastavenia a vhodne dimenzovať zariadenia cyklistickej dopravy. Obmedziť by sa malo aj parkovanie v bezprostrednej blízkosti zastávok, aby sa lepšie chránili chodci. Tieto opatrenia by mohli pomôcť znížiť počet nehôd a tým zvýšiť bezpečnosť všetkých účastníkov cestnej premávky.

Politické reakcie a štrukturálne zmeny

Najnovšie nehody ovplyvňujú aj politiku. Tretí starosta Mníchova Dominik Krause zdôrazňuje naliehavú potrebu posilniť bezpečnostné opatrenia. Upozorňuje však aj na zákonné obmedzenia, ktoré treba pri realizácii opatrení zohľadniť. Pozitívnym príkladom je prerobený Romanplatz v Nymphenburgu. Tu sa výrazne zvýšili bezpečnostné štandardy pre čakajúcich prostredníctvom konkrétnych štrukturálnych zmien.

Diskusia o bezpečnosti na zastávkach je naliehavá a potrebná. To isté uviedla aj vážna nehoda v Lipsku, pri ktorej v marci 2021 zomreli traja ľudia. Takéto incidenty zdôrazňujú potrebu postaviť bezpečnosť na cestách, najmä v miestnej verejnej doprave, na pevný základ, aby sa zvýšila dôvera cestujúcich. Otázkou zostáva: Koľko tragických príbehov si musíme vypočuť, kým podnikneme potrebné kroky?

Štatistiky hovoria jasnou rečou a sú výzvou na urýchlenú realizáciu naliehavo potrebných opatrení na zlepšenie bezpečnosti na autobusových zastávkach. Ide predsa o životy ľudí odkázaných na verejnú dopravu a každá nehoda je priveľa.