Accidente mortale la stațiile de tramvai: locuitorii din Munchen discută despre siguranță!

Accidente mortale la stațiile de tramvai: locuitorii din Munchen discută despre siguranță!

Accidentele de circulație în stațiile de autobuz sunt o problemă serioasă în Germania, care intră în atenția publicului în mod repetat. Incidentul din 7 mai 2023 de la stația de tramvai Donnersbergerstrasse din München a fost deosebit de tragic. Un șofer de SUV a pierdut controlul vehiculului său și s-a izbit într-un adăpost de autobuz cu viteză mare, rezultând mai multe răni grave. Printre răniți se numără o studentă de 22 de ani și o femeie de 79 de ani din Munchen, care au murit din cauza rănilor suferite la câteva zile după accident. Astfel de evenimente tragice ridică problema siguranței în stațiile de tramvai și autobuz, după cum relatează sueddeutsche.de.

Discuția despre măsurile de siguranță a fost reaprinsă din cauza frecvenței accidentelor în stațiile de autobuz. În Germania, mii de utilizatori ai drumurilor sunt răniți în fiecare an - numai în 2018, au fost raportate 4.130 de răniți în 3.294 de accidente cu vătămări corporale. 46 de persoane au murit și 815 au fost grav rănite. Și asta în ciuda faptului că multe dintre aceste accidente, adesea cauzate de viteză excesivă sau neatenție, au loc în opririle din centrul orașului, așa cum se arată în UDV. Analizele ulterioare arată că accidentele din stațiile de autobuz sunt adesea subreprezentate în statistici.

Zonele periculoase analizate

Noul studiu UDV examinează modul în care siguranța traficului poate fi îmbunătățită la diferite tipuri de opriri. Ceea ce este deosebit de alarmant este faptul că zonele de stație de autobuz au densități mai mari de accidente decât „ruta deschisă”. Analizele comportamentale la 102 sub-stații au arătat că mulți pietoni traversează drumul în intervale mici de timp, în special la opriri fără zone sigure de așteptare. Conflictele între bicicliști și pietoni apar adesea, în special în stațiile de tramvai, care periclitează și mai mult siguranța.

Pentru a imbunatati situatia de siguranta, expertii recomanda, printre altele, amplasarea ajutoarelor de trecere in apropierea pozitiei de oprire si dimensionarea corespunzatoare a facilitatilor de circulatie a bicicletelor. Parcarea în imediata apropiere a opririlor ar trebui, de asemenea, restricționată pentru a proteja mai bine pietonii. Aceste măsuri ar putea contribui la reducerea numărului de accidente și, astfel, la creșterea siguranței pentru toți utilizatorii drumului.

Reacții politice și schimbări structurale

Ultimele accidente afectează și politica. Al treilea primar al Munchenului, Dominik Krause, subliniază necesitatea urgentă de a consolida măsurile de securitate. Totuși, el subliniază și restricțiile legale de care trebuie să se țină seama la implementarea măsurilor. Un exemplu pozitiv este Romanplatz reproiectat din Nymphenburg. Aici, standardele de siguranță pentru persoanele în așteptare au fost semnificativ crescute prin modificări structurale concrete.

Discuția despre siguranța la opriri este urgentă și necesară. Un accident grav la Leipzig în care trei persoane au murit în martie 2021 a afirmat același lucru. Astfel de incidente subliniază necesitatea de a pune siguranța rutieră, în special în transportul public local, pe o bază solidă pentru a crește încrederea pasagerilor. Rămâne întrebarea: câte povești tragice mai trebuie să auzim înainte de a face pașii necesari?

Statisticile vorbesc de la sine și sunt un apel la implementarea rapidă a măsurilor necesare urgent pentru îmbunătățirea siguranței în stațiile de autobuz. La urma urmei, este vorba despre viețile oamenilor care se bazează pe transportul în comun și fiecare accident este unul de prea multe.