Śmiertelne wypadki na przystankach tramwajowych: mieszkańcy Monachium dyskutują o bezpieczeństwie!

Śmiertelne wypadki na przystankach tramwajowych: mieszkańcy Monachium dyskutują o bezpieczeństwie!

Wypadki drogowe na przystankach autobusowych to w Niemczech poważny problem, który wielokrotnie pojawia się w opinii publicznej. Szczególnie tragiczny był incydent, który miał miejsce 7 maja 2023 roku na przystanku tramwajowym Donnersbergerstrasse w Monachium. Kierowca SUV-a stracił panowanie nad pojazdem i z dużą prędkością uderzył w wiatę autobusową, powodując kilka poważnych obrażeń. Wśród rannych są 22-letni student i 79-letnia mieszkanka Monachium, która kilka dni po wypadku zmarła w wyniku odniesionych obrażeń. Jak podaje sueddeutsche.de tak tragiczne wydarzenia rodzą kwestię bezpieczeństwa na przystankach tramwajowych i autobusowych.

Dyskusja na temat środków bezpieczeństwa została wznowiona ze względu na częstotliwość wypadków na przystankach autobusowych. W Niemczech co roku tysiące użytkowników dróg zostaje rannych – w samym 2018 r. zgłoszono 4130 obrażeń w 3294 wypadkach z obrażeniami ciała. Zginęło 46 osób, a 815 zostało ciężko rannych. I to pomimo faktu, że wiele z tych wypadków, często spowodowanych nadmierną prędkością lub nieuwagą, ma miejsce na przystankach w centrach miast, jak podaje UDV. Z późniejszych analiz wynika, że ​​wypadki na przystankach autobusowych są często niedostatecznie uwzględniane w statystykach.

Przeanalizowano strefy niebezpieczne

W nowym badaniu UDV sprawdza się, w jaki sposób można poprawić bezpieczeństwo ruchu na różnych rodzajach przystanków. Szczególnie niepokojące jest to, że na obszarach przystanków autobusowych występuje większa gęstość wypadków niż na „trasie otwartej”. Analizy zachowań na 102 podprzystankach wykazały, że wielu pieszych przechodzi przez jezdnię w małych odstępach czasowych, szczególnie na przystankach, gdzie nie ma bezpiecznych poczekalni. Często dochodzi do konfliktów pomiędzy rowerzystami a pieszymi, zwłaszcza na przystankach tramwajowych, co dodatkowo zagraża bezpieczeństwu.

W celu poprawy stanu bezpieczeństwa eksperci zalecają m.in. umieszczenie pomocy dla przejazdów w pobliżu miejsca zatrzymania oraz odpowiednie zwymiarowanie urządzeń ruchu rowerowego. Należy także ograniczyć parkowanie w bezpośrednim sąsiedztwie przystanków, aby lepiej chronić pieszych. Środki te mogłyby pomóc zmniejszyć liczbę wypadków, a tym samym zwiększyć bezpieczeństwo wszystkich użytkowników dróg.

Reakcje polityczne i zmiany strukturalne

Ostatnie wypadki mają wpływ także na politykę. Trzeci burmistrz Monachium Dominik Krause podkreśla pilną potrzebę wzmocnienia środków bezpieczeństwa. Wskazuje jednak również na ograniczenia prawne, które należy uwzględnić przy wdrażaniu środków. Pozytywnym przykładem jest przeprojektowany Romanplatz w Nymphenburgu. Tutaj standardy bezpieczeństwa osób oczekujących zostały znacznie podwyższone poprzez betonowe zmiany konstrukcyjne.

Dyskusja na temat bezpieczeństwa na przystankach jest pilna i konieczna. To samo stwierdzono w przypadku poważnego wypadku w Lipsku, w którym w marcu 2021 r. zginęły trzy osoby. Takie zdarzenia podkreślają potrzebę oparcia bezpieczeństwa drogowego, szczególnie w lokalnym transporcie publicznym, na solidnych podstawach, aby zwiększyć zaufanie pasażerów. Pozostaje pytanie: ile jeszcze tragicznych historii musimy usłyszeć, zanim podejmiemy niezbędne kroki?

Statystyki mówią same za siebie i wzywają do szybkiego wdrożenia pilnie potrzebnych działań poprawiających bezpieczeństwo na przystankach autobusowych. W końcu chodzi o życie ludzi, którzy korzystają z transportu publicznego, a każdy wypadek to o jeden za dużo.