Des accidents mortels au tramway arrêts: Münchner discute de la sécurité!

Des accidents mortels au tramway arrêts: Münchner discute de la sécurité!

Donnersbergerstraße, München, Deutschland - Les accidents de la circulation aux arrêts sont un problème grave en Allemagne, qui se concentre toujours sur le public. L'incident du 7 mai 2023 à l'arrêt du tramway de Donnersbergerstrasse à Munich a été particulièrement tragique. Un conducteur de SUV a perdu le contrôle de son véhicule et s'est écrasé dans une maison d'attente à grande vitesse, ce qui a entraîné plusieurs blessures graves. Parmi les blessés, il y avait une étudiante de 22 ans et une femme de Munich de 79 ans qui a succombé à ses blessures quelques jours après l'accident. De tels événements tragiques soulèvent la question de la sécurité au tramway et aux arrêts de bus, tels que Sueddeutsche.de rapporte.

La discussion sur les mesures de sécurité est ré-éclairée pour les arrêts en raison de la fréquence des accidents. En Allemagne, des milliers de consommateurs de routes sont endommagés chaque année - en 2018 seulement, 4 130 blessures ont été signalées dans 3 294 accidents souffrant de blessures corporelles. 46 personnes sont mortes et 815 ont été grièvement blessées. Et cela malgré le fait que bon nombre de ces accidents, souvent causés par une vitesse ou une inattention excessive, se déroulent aux arrêts du centre-ville, comme UDV. Des analyses ultérieures montrent que les accidents à l'arrêt des statistiques sont souvent sous-représentés.

zones de danger analysées

La nouvelle étude de l'UDV examine comment la sécurité de la circulation sur différents types d'arrêts peut être améliorée. Il est particulièrement alarmant que les zones d'arrêt aient des densités d'accident plus élevées que la "route libre". Les analyses comportementales à 102 arrêts partiels ont montré que de nombreux piétons traversent la route avec de petites lacunes dans le temps, en particulier aux arrêts sans zones d'attente sûres. Surtout dans les arrêts de tramway, il y a souvent des conflits entre les cyclistes et les piétons qui mettent davantage en danger la sécurité.

Afin d'améliorer la situation de sécurité, les experts recommandent, entre autres, de placer des aides à la traversée près de la position de détention et de systèmes de cyclisme de dimension appropriés. Le stationnement à proximité immédiate des arrêts doit également être limité pour mieux protéger les piétons. Ces mesures pourraient aider à réduire le nombre d'accidents et ainsi à augmenter la sécurité de tous les usagers de la route.

Réactions politiques et changements structurels

Les derniers accidents éloignent également la politique. Le troisième maire de Munich, Dominik Krause, souligne le besoin urgent de renforcer les mesures de sécurité. Cependant, il fait également référence aux restrictions légales qui doivent être prises en compte lors de la mise en œuvre de mesures. L'exemple positif est le nouveau carré redessiné à Nymphenburg. Ici, les normes de sécurité pour les extrémités d'attente ont été considérablement augmentées par des changements structurels en béton.

La discussion sur la sécurité aux arrêts est urgente et nécessaire. Un grave accident à Leipzig, dans lequel trois personnes sont décédées en mars 2021, déclare. De tels incidents soulignent la nécessité de mettre la sécurité routière sur une base solide, en particulier dans les transports publics locaux, afin de renforcer la confiance des passagers. La question demeure: combien d'histoires tragiques devons-nous entendre avant de prendre les mesures nécessaires?

Les statistiques parlent d'elles-mêmes et sont un appel pour mettre en œuvre rapidement les mesures urgentes nécessaires pour améliorer la sécurité aux arrêts. Après tout, il s'agit de la vie des gens qui comptent sur les transports publics, et chaque accident en est un trop.