Tappavat onnettomuudet raitiovaunupysäkkeissä: Münchner Keskustele turvallisuudesta!

Tappavat onnettomuudet raitiovaunupysäkkeissä: Münchner Keskustele turvallisuudesta!

Donnersbergerstraße, München, Deutschland - Pysäkin liikenneonnettomuudet ovat vakava ongelma Saksassa, joka keskittyy aina yleisöön. Tapahtuma 7. toukokuuta 2023 Münchenin Donnersbergerstrasse -raitiovaunupysäkillä oli erityisen traaginen. Maastoautojen kuljettaja menetti ajoneuvonsa hallinnan ja kaatui suurella nopeudella odottavaan taloon, mikä johti useisiin vakaviin vammoihin. Loukkaantuneiden joukossa oli 22-vuotias opiskelija ja 79-vuotias Münchenin nainen, joka antautui vammoihinsa muutama päivä onnettomuuden jälkeen. Tällaiset traagiset tapahtumat herättävät turvallisuuskysymystä raitiovaunu- ja bussipysäkkeissä, kuten Sueddeutsche.de raportti.

Turvallisuustoimenpiteiden keskustelu on uudelleen valittu pysähdyksille onnettomuuksien tiheyden vuoksi. Saksassa tuhannet tienkäyttäjät vahingoittavat vuosittain - pelkästään vuonna 2018 4 130 loukkaantumista ilmoitettiin 3 294 henkilövahinkojen onnettomuudessa. 46 ihmistä kuoli ja 815 loukkaantui vakavasti. Ja tästä huolimatta siitä, että monet näistä onnettomuuksista, jotka usein johtuvat liiallisesta nopeudesta tai tarkkailemattomuudesta, tapahtuvat Inser-City-pysähtymisissä, kuten UDV. Myöhemmät analyysit osoittavat, että tilastojen pysähdyksissä olevat onnettomuudet ovat usein aliedustettuina.

Vaaravyöhykkeet analysoitiin

UDV: n uudessa tutkimuksessa tutkitaan, kuinka erityyppisissä pysähdyksissä voidaan parantaa liikenneturvallisuutta. On erityisen huolestuttavaa, että Stop -alueilla on korkeammat onnettomuuksien tiheydet kuin "vapaa reitti". Käyttäytymisanalyysit 102 osittaisella pysäkillä osoittivat, että monet jalankulkijat ylittävät tien pienillä aukkoilla ajoissa, etenkin pysähdyksissä ilman turvallisia odotusalueita. Erityisesti raitiovaunujen pysähdyksissä on usein konflikteja pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden välillä, jotka edelleen vaarantavat turvallisuuden.

Turvatilanteen parantamiseksi asiantuntijat suosittelevat muun muassa ylitysvälineiden sijoittamista hallussapidon läheisyyteen ja asianmukaisesti ulottuvuuden pyöräilyjärjestelmiin. Pysäköinti pysäkkien välittömässä läheisyydessä olisi myös rajoitettava jalankulkijoiden suojaamiseksi paremmin. Nämä toimenpiteet voivat auttaa vähentämään onnettomuuksien määrää ja lisäämään siten kaikkien tienkäyttäjien turvallisuutta.

poliittiset reaktiot ja rakenteelliset muutokset

Viimeisimmät onnettomuudet siirtävät myös politiikkaa. Münchenin kolmas pormestari Dominik Krause korostaa kiireellistä tarvetta vahvistaa turvatoimenpiteitä. Hän viittaa kuitenkin myös oikeudellisiin rajoituksiin, jotka on otettava huomioon toimenpiteiden toteuttamisessa. Positiivinen esimerkki on Nympheenburgin uudelleensuunniteltu uusi neliö. Täällä odottavien päämäärien turvallisuusstandardeja nostettiin merkittävästi betonin rakenteellisten muutosten avulla.

Keskustelu turvallisuudesta pysähdyksissä on kiireellistä ja välttämätöntä. Leipzigissä vakava onnettomuus, jossa kolme ihmistä kuoli maaliskuussa 2021, toteaa. Tällaiset tapaukset korostavat tarvetta laittaa liikenneturvallisuus vakaalla pohjalla, etenkin paikallisessa julkisessa liikenteessä, matkustajien luottamuksen vahvistamiseksi. Kysymys on edelleen: Kuinka monta traagista tarinaa meidän on kuultava ennen kuin ryhdymme tarvittaviin toimiin?

Tilastot puhuvat puolestaan ja ovat kehotus nopeasti toteuttaa kiireellisesti tarvittavat toimenpiteet turvallisuuden parantamiseksi pysähdyksissä. Loppujen lopuksi kyse on ihmisten ihmisten elämästä, jotka luottavat julkiseen liikenteeseen, ja jokainen onnettomuus on liian paljon.