Surmavad õnnetused trammipeatustel: Münchner arutab turvalisust!

Surmavad õnnetused trammipeatustel: Münchner arutab turvalisust!

Donnersbergerstraße, München, Deutschland - Liiklusõnnetused peatustel on Saksamaal tõsine probleem, mis keskendub alati avalikkusele. Juhtum 7. mail 2023 Münchenis Donnersbergerstrasse trammipeatuses oli eriti traagiline. Maasturi juht kaotas oma sõiduki üle kontrolli ja kukkus suure kiirusega ootemaja sisse, mis tõi kaasa mitu tõsist vigastust. Vigastatute hulgas oli 22-aastane õpilane ja 79-aastane Müncheni naine, kes alistus vigastustele mõni päev pärast õnnetust. Sellised traagilised sündmused tõstatavad Trammi ja bussipeatuste turvalisuse küsimuse, näiteks Sueddeutsche.de aruandeid.

Juhtumite sageduse tõttu on turvameetmete arutelu peatumiste kohta. Saksamaal saavad tuhanded liikluskasutajad igal aastal kahju - ainuüksi 2018. aastal teatati 3294 õnnetuses 4130 vigastusest. 46 inimest suri ja 815 said tõsiselt vigastada. Ja seda hoolimata asjaolust, et paljud neist õnnetustest, mida sageli põhjustavad liigne kiirus või tähelepanematus, toimuvad kesklinna peatustes, nagu udv. Hilisemad analüüsid näitavad, et statistika peatustes olevad õnnetused on sageli alaesindatud.

Analüüsitud ohutsoonid

UDV uues uuringus uuritakse, kuidas saab parandada liiklusohutust eri tüüpi peatustel. Eriti murettekitav on see, et peatusaladel on õnnetuste tihedus suurem kui "vabal marsruudil". 102 osalise peatuse käitumisanalüüsid näitasid, et paljud jalakäijad ületavad teed väikeste lünkade aja jooksul, eriti peatustel ilma turvaliste ootealadeta. Eriti trammipeatustes on jalgratturite ja jalakäijate vahel sageli konfliktid, kes turvalisust veelgi ohustavad.

Turvaolukorra parandamiseks soovitavad eksperdid muu hulgas asetada AIDSi ristumisasendi lähedale hoidmisasendile ja sobivalt dimensioonide jalgrattasüsteemidele. Parkimine peatuste vahetus läheduses tuleks ka jalakäijate paremaks kaitsmiseks piirduda. Need meetmed võivad aidata vähendada õnnetuste arvu ja suurendada seega kõigi liiklejate turvalisust.

poliitilised reaktsioonid ja struktuurimuutused

Viimased õnnetused liiguvad ka poliitikat. Müncheni kolmas linnapea Dominik Krause rõhutab pakilist vajadust tugevdada turvameetmeid. Kuid ta viitab ka juriidilistele piirangutele, mida meetmete rakendamisel tuleb arvestada. Positiivne näide on ümberkujundatud romaani ruut Nymphenburgis. Siin suurendati betoonist struktuurimuutuste kaudu märkimisväärselt ootusjärkude turvastandardeid.

Arutelu peatuste turvalisuse üle on kiireloomuline ja vajalik. Leipzigis toimunud tõsine õnnetus, kus 2021. aasta märtsis suri kolm inimest. Sellised juhtumid rõhutavad vajadust anda liiklusohutus kindlalt, eriti kohalikus ühistranspordis, et tugevdada reisijate usaldust. Jääb küsimus: kui palju traagilisi lugusid peame enne vajalike sammude astumist kuulma?

Statistika räägib enda eest ja on üleskutse kiiresti vajalike meetmete kiireks rakendamiseks peatuste turvalisuse parandamiseks. Lõppude lõpuks on see seotud inimeste eluga, kes tuginevad ühistranspordile, ja iga õnnetus on liiga palju.