Θανατηφόρα ατυχήματα στο Tram Stops: Münchner Συζητήστε την ασφάλεια!

Θανατηφόρα ατυχήματα στο Tram Stops: Münchner Συζητήστε την ασφάλεια!

Donnersbergerstraße, München, Deutschland - Τα τροχαία ατυχήματα σε στάσεις είναι ένα σοβαρό πρόβλημα στη Γερμανία, το οποίο πάντα επικεντρώνεται στο κοινό. Το περιστατικό στις 7 Μαΐου 2023 στην στάση του τραμ Donnersbergerstrasse στο Μόναχο ήταν ιδιαίτερα τραγικό. Ένας οδηγός SUV έχασε τον έλεγχο του οχήματός του και συνετρίβη σε ένα σπίτι αναμονής με μεγάλη ταχύτητα, γεγονός που οδήγησε σε αρκετούς σοβαρούς τραυματισμούς. Μεταξύ των τραυματιών ήταν ένας 22χρονος φοιτητής και μια 79χρονη γυναίκα του Μονάχου που υπέκυψε στους τραυματισμούς της λίγες μέρες μετά το ατύχημα. Τέτοια τραγικά γεγονότα θέτουν το ζήτημα της ασφάλειας σε στάσεις τραμ και λεωφορείων, όπως sueddeutsche.de αναφέρει.

Η συζήτηση σχετικά με τα μέτρα ασφαλείας είναι η επανάληψη για στάσεις λόγω της συχνότητας των ατυχημάτων. Στη Γερμανία, χιλιάδες χρήστες του δρόμου έρχονται σε βλάβη κάθε χρόνο - μόνο το 2018, 4.130 τραυματισμοί αναφέρθηκαν σε 3.294 ατυχήματα με προσωπικό τραυματισμό. 46 άνθρωποι πέθαναν και 815 τραυματίστηκαν σοβαρά. Και αυτό παρά το γεγονός ότι πολλά από αυτά τα ατυχήματα, που συχνά προκαλούνται από υπερβολική ταχύτητα ή απροσεξία, λαμβάνουν χώρα στις στάσεις της εσωτερικής πόλεως, όπως οι [https://www.udv.de/udv/themen/verkehrsicherheit-an-haltstellen-des-oepnv-81828). Οι μεταγενέστερες αναλύσεις δείχνουν ότι τα ατυχήματα σε στάσεις στα στατιστικά στοιχεία συχνά υποεκπροσωπούνται.

Οι ζώνες κινδύνου αναλύθηκαν

Η νέα μελέτη του UDV εξετάζει πώς μπορεί να βελτιωθεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας σε διαφορετικούς τύπους στάσεων. Είναι ιδιαίτερα ανησυχητικό ότι οι περιοχές στάσης έχουν υψηλότερες πυκνότητες ατυχημάτων από την "ελεύθερη διαδρομή". Οι αναλύσεις συμπεριφοράς σε 102 μερικές στάσεις έδειξαν ότι πολλοί πεζοί διασχίζουν το δρόμο με μικρά κενά εγκαίρως, ειδικά σε στάσεις χωρίς ασφαλείς περιοχές αναμονής. Ειδικά στις στάσεις του τραμ, υπάρχουν συχνά συγκρούσεις μεταξύ ποδηλάτων και πεζών που θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια.

Προκειμένου να βελτιωθεί η κατάσταση ασφαλείας, οι ειδικοί συνιστούν, μεταξύ άλλων, να τοποθετήσουν τα βοηθήματα διέλευσης κοντά στη θέση συγκράτησης και στα συστήματα ποδηλασίας κατάλληλα διαστάσεων. Ο χώρος στάθμευσης στην άμεση γειτνίαση των στάσεων θα πρέπει επίσης να περιορίζεται στην καλύτερη προστασία των πεζών. Αυτά τα μέτρα θα μπορούσαν να συμβάλουν στη μείωση του αριθμού των ατυχημάτων και έτσι να αυξήσουν την ασφάλεια για όλους τους χρήστες του δρόμου.

Πολιτικές αντιδράσεις και διαρθρωτικές αλλαγές

Τα τελευταία ατυχήματα μετακινούν επίσης την πολιτική. Ο τρίτος δήμαρχος του Μονάχου, Dominik Krause, τονίζει την επείγουσα ανάγκη ενίσχυσης των μέτρων ασφαλείας. Ωστόσο, αναφέρεται επίσης σε νομικούς περιορισμούς που πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά την εφαρμογή μέτρων. Το θετικό παράδειγμα είναι το επανασχεδιασμένο νέο τετράγωνο στο Nymphenburg. Εδώ, τα πρότυπα ασφαλείας για τα άκρα αναμονής αυξήθηκαν σημαντικά μέσω δομικών αλλαγών σκυροδέματος.

Η συζήτηση για την ασφάλεια σε στάσεις είναι επείγουσα και απαραίτητη. Ένα σοβαρό ατύχημα στη Λειψία, στο οποίο τρεις άνθρωποι πέθαναν το Μάρτιο του 2021, κράτη. Τέτοια περιστατικά υπογραμμίζουν την ανάγκη να τεθούν σε σταθερή ασφάλεια της κυκλοφορίας, ειδικά στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες, προκειμένου να ενισχυθεί η εμπιστοσύνη των επιβατών. Το ερώτημα παραμένει: Πόσες τραγικές ιστορίες πρέπει να ακούσουμε πριν λάβουμε τα απαραίτητα βήματα;

Τα στατιστικά στοιχεία μιλούν από μόνα τους και είναι μια κλήση για την ταχεία εφαρμογή των επειγόντων απαιτούμενων μέτρων για τη βελτίωση της ασφάλειας σε στάσεις. Μετά από όλα, πρόκειται για τη ζωή των ανθρώπων που βασίζονται στις δημόσιες συγκοινωνίες και κάθε ατύχημα είναι πάρα πολύ.