Dødelige ulykker ved sporvognsstoppesteder: Münchner Diskuter sikkerhed!

Dødelige ulykker ved sporvognsstoppesteder: Münchner Diskuter sikkerhed!

Donnersbergerstraße, München, Deutschland - Trafikulykker ved stop er et alvorligt problem i Tyskland, der altid fokuserer på offentligheden. Hændelsen den 7. maj 2023 på The Donnersbergerstrasse Tram Stop i München var især tragisk. En SUV -chauffør mistede kontrollen over sit køretøj og styrtede ned i et ventende hus i høj hastighed, hvilket førte til flere alvorlige kvæstelser. Blandt de sårede var en 22-årig studerende og en 79 år gammel München-kvinde, der bukkede under for sine skader et par dage efter ulykken. Sådanne tragiske begivenheder rejser spørgsmålet om sikkerhed ved sporvogn og busstoppesteder, såsom Sueddeutsche.de rapporterer.

Diskussionen om sikkerhedsforanstaltninger er om -lit for stop på grund af hyppigheden af ulykker. I Tyskland kommer tusinder af trafikanter til skade hvert år - i 2018 alene blev 4.130 skader rapporteret i 3.294 ulykker med personskade. 46 mennesker døde, og 815 blev alvorligt såret. Og på trods af det faktum, at mange af disse ulykker, ofte forårsaget af overdreven hastighed eller uopmærksomhed, finder sted ved indre bystop, som udv siger. Senere analyser viser, at ulykkerne ved stop i statistikken ofte er underrepræsenteret.

Dangerzoner analyseret

Den nye undersøgelse af UDV undersøger, hvordan trafiksikkerhed på forskellige typer stop kan forbedres. Det er især alarmerende, at stopområder har højere ulykkesdensiteter end den "gratis rute". Adfærdsanalyser ved 102 delvis stop viste, at mange fodgængere krydser vejen med små huller i tide, især ved stop uden sikre ventende områder. Især i sporvognsstop er der ofte konflikter mellem cyklister og fodgængere, der yderligere bringer sikkerhed i fare.

For at forbedre sikkerhedssituationen anbefaler eksperter blandt andet at placere krydsning af aids tæt på holdningspositionen og til passende dimensionscyklingsystemer. Parkering i umiddelbar nærhed af stop bør også begrænses for bedre at beskytte fodgængere. Disse foranstaltninger kan hjælpe med at reducere antallet af ulykker og dermed øge sikkerheden for alle trafikanter.

politiske reaktioner og strukturelle ændringer

De seneste ulykker flytter også politik. Münchens tredje borgmester, Dominik Krause, understreger det presserende behov for at styrke sikkerhedsforanstaltninger. Imidlertid henviser han også til juridiske begrænsninger, der skal tages i betragtning, når man implementerer foranstaltninger. Det positive eksempel er den redesignede nye firkant i Nymphenburg. Her blev sikkerhedsstandarderne for ventende ender markant forøget gennem konkrete strukturelle ændringer.

Diskussionen om sikkerhed ved stop er presserende og nødvendig. En alvorlig ulykke i Leipzig, hvor tre mennesker døde i marts 2021, siger. Sådanne hændelser understreger behovet for at sætte trafiksikkerhed på et solidt grundlag, især i lokal offentlig transport, for at styrke passagerernes tillid. Spørgsmålet er stadig: Hvor mange tragiske historier skal vi høre, før vi tager de nødvendige skridt?

Statistikken taler for sig selv og er et opfordring til hurtigt at gennemføre de presserende nødvendige foranstaltninger til at forbedre sikkerheden ved stop. Det handler trods alt om livet for mennesker, der er afhængige af offentlig transport, og enhver ulykke er en for meget.