Varnostna razprava po tramvajskih nesrečah: V fokusu postajališča v Münchnu!

Varnostna razprava po tramvajskih nesrečah: V fokusu postajališča v Münchnu!

München poleti 2025 – Vprašanje varnosti na postajališčih javnega prevoza je aktualnejše kot kdaj koli prej. 7. maja 2023 se je na tramvajski postaji Donnersbergerstrasse zgodila tragična nesreča. Voznik terenca je z veliko hitrostjo trčil v avtobusno postajo, potem ko je izgubil nadzor nad vozilom. V tem incidentu je bilo poškodovanih več ljudi, med njimi 22-letni študent in 79-letna ženska iz Münchna, ki sta zaradi poškodb nekaj dni pozneje umrli. Ta incident je znova sprožil burno razpravo o potrebnih varnostnih ukrepih na postajališčih tramvaja in avtobusa Južnonemški časopis poročali.

V Nemčiji nesreče na postajališčih niso redek pojav. Glede na študijo je bilo leta 2018 zabeleženih 4130 ljudi v 3294 nesrečah s telesnimi poškodbami, od tega 46 s smrtnim izidom. Približno 94 % teh nesreč se zgodi v mestnih območjih. Kljub temu se zdi, da so nesreče na postajališčih v statistiki premalo zastopane, saj je v uradni statistiki zajetih le okoli 10 % nesreč na postajališčih. To nakazuje, da obstaja velik potencial za izboljšanje varnosti, kot npr UDV analizirali.

Ukrepi za izboljšanje varnosti

Razprava o varnosti v Münchnu je privedla do različnih predlogov. Tretji župan Münchna Dominik Krause poudarja nujnost dodatnih varnostnih ukrepov, čeprav pravni okvir to pogosto otežuje. Primer pozitivnega razvoja je preoblikovan trg Romanplatz v Nymphenburgu, kjer so strukturne spremembe bistveno povečale varnost čakajočih na postajališčih. Za zaščito potnikov so tukaj na voljo dvignjene ploščadi in zaščita proti škropljenju.

O teh ukrepih pa se slišijo tudi kritični glasovi. Potniško združenje Pro Bahn se pritožuje, da lahko nove ograje same po sebi predstavljajo vir nevarnosti, in namesto tega zahtevajo stebričke kot bolj smiseln varnostni ukrep. Težavo potrjujejo druga poročila o nesrečah, kot je smrt treh ljudi v nesreči pri rdeči luči v Leipzigu leta 2021 ali smrtna nesreča 22-letnika, ki je 9. julija 2023 dirkal skozi München s 144 km/h.

Statistični izsledki in priporočila za ukrepanje

Zadnji statistični podatki tudi kažejo, da je na postajališčih večja gostota prometnih nesreč kot na drugih prometnih območjih. Obsežna študija UDV je pokazala, da je prometno varnost na postajališčih mogoče izboljšati z različnimi ukrepi, kot sta ločitev središč in signalizacija. Izvesti bi bilo treba tudi ustrezne vedenjske analize, da bi že v zgodnji fazi prepoznali in preprečili morebitne nevarnosti. Priporočila vključujejo na primer gradnjo pripomočkov za prečkanje največ 20 metrov od postajališč in usklajenih kolesarskih prometnih sistemov, da se čim bolj zmanjša tveganje nesreč.

Rezultati teh študij so zanimivi ne le za lokalno prometno politiko, temveč tudi za varnostno naravnano zakonodajo in prometno vzgojo, kot je npr. Zvezna statistika kaže. Cilj ostaja celovito evidentiranje in celovita analiza nesreč, da bi lahko preventivno ukrepali.

Razpravo o varnosti na postajališčih še naprej podžigajo nedavni incidenti. Ostaja upati, da se bodo iz tragičnih izkušenj kaj naučili, da bi dolgoročno zagotovili varnost potnikov v Münchnu.