Dezbatere de siguranță după accidente de tramvai: opririle din München în atenție!

Dezbatere de siguranță după accidente de tramvai: opririle din München în atenție!

Munchen în vara anului 2025 – Problema siguranței în stațiile de transport public este mai relevantă ca niciodată. Pe 7 mai 2023, a avut loc un accident tragic la stația de tramvai Donnersbergerstrasse. Un șofer de SUV s-a izbit într-un adăpost de autobuz cu viteză mare după ce a pierdut controlul vehiculului său. Mai multe persoane au fost rănite în acest incident, inclusiv o studentă de 22 de ani și o femeie de 79 de ani din Munchen, care au murit din cauza rănilor suferite câteva zile mai târziu. Acest incident a reaprins o dezbatere aprinsă cu privire la măsurile de siguranță necesare în stațiile de tramvai și autobuz Ziarul din Germania de Sud raportat.

În Germania, accidentele la opriri nu sunt un fenomen rar. Potrivit unui studiu, 4.130 de persoane au fost înregistrate în 3.294 de accidente de vătămare corporală în 2018, dintre care 46 au fost fatale. Aproximativ 94% dintre aceste accidente au loc în zonele urbane. Cu toate acestea, accidentele din stațiile de tramvai par să fie subreprezentate în statistici, deoarece doar aproximativ 10% dintre accidentele din stațiile de tramvai sunt incluse în statisticile oficiale. Acest lucru sugerează că există un potențial mare pentru îmbunătățirea securității, cum ar fi UDV analizate.

Măsuri de îmbunătățire a securității

Dezbaterea de securitate de la München a condus la diverse propuneri. Al treilea primar al Munchenului, Dominik Krause, subliniază urgența măsurilor de securitate suplimentare, chiar dacă cadrul legal îngreunează adesea acest lucru. Un exemplu de evoluții pozitive este Romanplatz reproiectat din Nymphenburg, unde modificările structurale au sporit semnificativ siguranța celor care așteaptă la opriri. Aici sunt disponibile platforme ridicate și apărători pentru a proteja pasagerii.

Cu toate acestea, există și voci critice cu privire la aceste măsuri. Asociația de pasageri Pro Bahn se plânge că noile balustrade în sine ar putea reprezenta o sursă de pericol și, în schimb, solicită balonare ca măsură de siguranță mai sensibilă. Problema este coroborată de alte rapoarte de accidente, cum ar fi moartea a trei persoane într-un accident cu semaforul roșu în Leipzig în 2021 sau accidentul mortal al unui tânăr de 22 de ani care a trecut la München cu 144 km/h pe 9 iulie 2023.

Constatări statistice și recomandări de acțiune

Cele mai recente statistici relevă, de asemenea, că zonele de stații de autobuz au o densitate mai mare a accidentelor decât alte zone de trafic. Un studiu cuprinzător al UDV a arătat că siguranța traficului în stațiile de tramvai poate fi îmbunătățită prin diferite măsuri, cum ar fi separarea centrului și securitatea semnalizării. De asemenea, ar trebui efectuate analize comportamentale adecvate pentru a identifica și a preveni potențialele pericole într-un stadiu incipient. Recomandările includ, de exemplu, construirea de ajutoare de trecere la maximum 20 de metri de opriri și sisteme coordonate de circulație a bicicletelor pentru a minimiza riscul de accidente.

Rezultatele acestor studii sunt de interes nu numai pentru politica locală de trafic, ci și pentru legislația orientată spre siguranță și educația rutieră, cum ar fi Statistici federale spectacole. Scopul rămâne o înregistrare completă și o analiză cuprinzătoare a accidentelor pentru a putea lua măsuri preventive.

Discuția despre siguranță în stațiile de autobuz continuă să fie alimentată de incidentele recente. Rămâne de sperat că se vor învăța lecții din experiențele tragice pentru a asigura siguranța pasagerilor din München pe termen lung.