Sikkerhetsdebatt etter trikkeulykker: Münchens stopp i fokus!

Sikkerhetsdebatt etter trikkeulykker: Münchens stopp i fokus!

Donnersbergerstraße, 80339 München, Deutschland - München sommeren 2025 - Temaet for sikkerhet på stopp av lokal offentlig transport er mer aktuelt enn noen gang. 7. mai 2023 var det en tragisk ulykke ved DonnersbergersTrasse Tram Stop. En SUV -sjåfør løp inn i et ventende hus i høy hastighet etter å ha mistet kontrollen over kjøretøyet. I denne hendelsen ble flere personer skadet, inkludert en 22 år gammel student og en 79 år gammel München-kvinne som ga etter for skadene hennes noen dager senere. Denne hendelsen har blusset opp en opphetet debatt om nødvendige sikkerhetstiltak ved trikk og bussholdeplass

I Tyskland er ikke ulykker ved stopp et sjeldent fenomen. I følge en etterforskning ble 4.130 personer registrert med personlige tap i 3.294 ulykker i 2018, hvorav 46 endte dødelig. Omtrent 94 % av disse ulykkene skjer i urbane områder. Likevel ser ulykker ved stopp i statistikken ut til å være underrepresentert, siden bare rundt 10 % av ulykker ved trikkestopp går inn i den offisielle statistikken. Dette antyder at det er stort potensiale for å forbedre sikkerheten, for eksempel udv analysert.

tiltak for å forbedre sikkerheten

Sikkerhetsdebatten har ført til forskjellige forslag i München. På den delen av Münchens tredje ordfører Dominik Krause, understreker presset ytterligere sikkerhetstiltak, selv om juridiske rammeforhold ofte gjør dette vanskelig. Et eksempel på positiv utvikling er den redesignede romanen i Nymphenburg, der strukturelle endringer økte sikkerheten for å vente på stopp. Det er økte plattformer og sprutbeskyttelsesrekkverk som er tilgjengelige her for å beskytte passasjerer.

Imidlertid er det også kritiske stemmer på disse tiltakene. Pro Bahn Passenger Association kritiserer at de nye rekkverkene kan være en fare for fare og i stedet krever pullerter som et mer fornuftig sikkerhetstiltak. Problemet er herdet av ytterligere ulykkesrapporter, for eksempel døden til tre personer i en rød trafikklysulykke i Leipzig i 2021 eller den fatale ulykken til en 22-åring som kjørte gjennom München 9. juli 2023.

Statistisk kunnskap og anbefalinger for handling

Den siste statistikken avslører også at stoppområder har en høyere ulykkesetthet enn andre trafikksoner. En omfattende undersøkelse av UDV har vist at trafikksikkerhet ved trikkestopp kan forbedres med forskjellige tiltak som middels separasjoner og signalrelaterte sikringer. Egnede atferdsanalyser bør også utføres for å identifisere og forhindre potensielle farer på et tidlig tidspunkt. For eksempel inkluderer anbefalinger konstruksjon av kryssende hjelpemidler maksimalt 20 meter fra stopp og koordinerte sykkeltsystemer for å minimere ulykkesrisiko.

Resultatene fra disse studiene er ikke bare av interesse for lokal transportpolitikk, men også for sikkerhetsorientert lovgivning og trafikkopplæring, som Diskusjonen om sikkerhet ved stopp fortsetter å bli drevet av de nylige hendelsene. Det gjenstår å håpe at de tragiske opplevelsene vil undervise for å sikre passasjerene i München på lang sikt.