Drošības debates pēc tramvaju negadījumiem: Minhenes pieturas uzmanības centrā!

Drošības debates pēc tramvaju negadījumiem: Minhenes pieturas uzmanības centrā!

Minhene 2025. gada vasarā – drošības jautājums sabiedriskā transporta pieturās ir aktuālāks nekā jebkad agrāk. 2023. gada 7. maijā tramvaja pieturā Donnersbergerstrasse notika traģisks negadījums. Kāds SUV vadītājs lielā ātrumā ietriecās autobusa nojumē, zaudējot kontroli pār savu transportlīdzekli. Šajā incidentā tika ievainoti vairāki cilvēki, tostarp 22 gadus vecs students un 79 gadus veca sieviete no Minhenes, kas pēc dažām dienām no gūtajām traumām mira. Šis incidents ir izraisījis asas diskusijas par nepieciešamajiem drošības pasākumiem tramvaju un autobusu pieturās Dienvidvācijas laikraksts ziņots.

Vācijā negadījumi pieturās nav reta parādība. Saskaņā ar pētījumu 2018. gadā 4130 cilvēki reģistrēti 3294 negadījumos ar miesas bojājumiem, no kuriem 46 bija letāli. Apmēram 94% no šiem negadījumiem notiek pilsētās. Tomēr negadījumi tramvaju pieturās statistikā ir pārāk maz, jo tikai aptuveni 10% no negadījumiem tramvaju pieturās ir iekļauti oficiālajā statistikā. Tas liecina, ka ir liels potenciāls drošības uzlabošanai, piemēram, UDV analizēts.

Pasākumi drošības uzlabošanai

Drošības debates Minhenē izraisījušas dažādus priekšlikumus. Minhenes trešais mērs Dominiks Krauze uzsver papildu drošības pasākumu steidzamību, pat ja tiesiskais regulējums to bieži apgrūtina. Pozitīvas attīstības piemērs ir pārveidotais Romanplatz Nimfenburgā, kur strukturālās izmaiņas ir ievērojami palielinājušas drošību tiem, kas gaida pieturās. Šeit ir pieejamas paaugstinātas platformas un aizsargi pret šļakatām, lai aizsargātu pasažierus.

Tomēr par šiem pasākumiem ir arī kritiskas balsis. Pasažieru asociācija Pro Bahn sūdzas, ka jaunās margas pašas par sevi var radīt briesmas, un tā vietā aicina izmantot polārus kā saprātīgāku drošības līdzekli. Problēmu apstiprina arī citi ziņojumi par negadījumiem, piemēram, trīs cilvēku nāve sarkanās gaismas avārijā Leipcigā 2021. gadā vai 22 gadus veca nāves negadījums, kurš 2023. gada 9. jūlijā brauca cauri Minhenei ar ātrumu 144 km/h.

Statistikas secinājumi un ieteikumi rīcībai

Jaunākā statistika arī atklāj, ka autobusu pieturu rajonos ir lielāks negadījumu blīvums nekā citās satiksmes zonās. UDV veiktais visaptverošais pētījums parādīja, ka satiksmes drošību tramvaju pieturās var uzlabot ar dažādiem pasākumiem, piemēram, centru atdalīšanu un signalizācijas drošību. Būtu jāveic arī atbilstošas ​​uzvedības analīzes, lai agrīnā stadijā identificētu un novērstu iespējamos apdraudējumus. Ieteikumos ietilpst, piemēram, šķērsošanas palīglīdzekļu izbūve ne vairāk kā 20 metru attālumā no pieturām un saskaņotas velosatiksmes sistēmas, lai samazinātu negadījumu risku.

Šo pētījumu rezultāti interesē ne tikai vietējo satiksmes politiku, bet arī uz drošību orientētu likumdošanu un satiksmes izglītību, piemēram, Federālā statistika rāda. Mērķis joprojām ir pilnīga nelaimes gadījumu uzskaite un visaptveroša analīze, lai varētu veikt preventīvus pasākumus.

Diskusijas par drošību autobusu pieturās turpina rosināt nesenie incidenti. Atliek cerēt, ka no traģiskās pieredzes tiks gūtas mācības, lai Minhenē nodrošinātu pasažieru drošību ilgtermiņā.