Dibattito sulla sicurezza dopo incidenti tram: le fermate di Monaco di Focus!

Dibattito sulla sicurezza dopo incidenti tram: le fermate di Monaco di Focus!

Donnersbergerstraße, 80339 München, Deutschland - Monaco nell'estate 2025 - L'argomento della sicurezza alle fermate del trasporto pubblico locale è più attuale che mai. Il 7 maggio 2023 ci fu un tragico incidente alla fermata del tram di Donnersbergerstrasse. Un conducente del SUV ha corso in una casa in attesa ad alta velocità dopo aver perso il controllo del suo veicolo. In questo incidente, diverse persone sono rimaste ferite, tra cui una studentessa di 22 anni e una donna di Monaco di 79 anni che ha ceduto alle sue ferite pochi giorni dopo. Questo incidente ha eliminato un acceso dibattito sulle necessarie misure di sicurezza alle fermate del tram e degli autobus, come südeutung In Germania, gli incidenti alle fermate non sono un fenomeno raro. Secondo un'indagine, 4.130 persone sono state registrate con perdite personali in 3.294 incidenti nel 2018, 46 dei quali sono finiti fatalmente. Circa il 94 % di questi incidenti si verifica nelle aree urbane. Tuttavia, gli incidenti alle fermate delle statistiche sembrano essere sottorappresentati, poiché solo circa il 10 % degli incidenti a tram si interrompe nelle statistiche ufficiali. Ciò suggerisce che esiste un grande potenziale per migliorare la sicurezza, come udv analizzato.

misure per migliorare la sicurezza

Il dibattito sulla sicurezza ha portato a vari suggerimenti a Monaco. Da parte del terzo sindaco di Monaco Dominik Krause, l'urgenza enfatizza ulteriori misure di sicurezza, anche se le condizioni del quadro giuridico spesso rendono così difficili. Un esempio di sviluppi positivi è il nuovo quadrato riprogettato nel Nymphenburg, in cui i cambiamenti strutturali hanno aumentato la sicurezza per l'attesa alle fermate. Ci sono maggiori piattaforme e ringhiere di protezione da splash disponibili qui per proteggere i passeggeri.

Tuttavia, ci sono anche voci critiche su queste misure. La Pro Bahn Passenger Association critica che le nuove ringhiere possono essere una fonte di pericolo e invece richiedono i Bolli come una misura di sicurezza più sensata. Il problema è indurito da ulteriori rapporti sugli incidenti, come la morte di tre persone in un incidente del semaforo rosso a Lipsia nel 2021 o l'incidente mortale di un 22enne che ha corso attraverso Monaco il 9 luglio 2023.

Conoscenza statistica e raccomandazioni per l'azione

Le ultime statistiche rivelano anche che le aree di arresto hanno una densità di incidenti più elevata rispetto ad altre zone di traffico. Un esame completo dell'UDV ha dimostrato che la sicurezza del traffico alle fermate del tram può essere migliorata con varie misure come separazioni medie e fusibili correlati al segnale. Le analisi comportamentali adeguate dovrebbero anche essere condotte per identificare e prevenire potenziali pericoli in una fase iniziale. Ad esempio, le raccomandazioni includono la costruzione di AIDS di attraversamento a un massimo di 20 metri dalle fermate e nei sistemi di ciclismo coordinati per ridurre al minimo i rischi di incidenti.

I risultati di questi studi non sono solo di interesse per la politica di trasporto locale, ma anche per la legislazione e l'educazione al traffico orientate alla sicurezza, come La discussione sulla sicurezza alle fermate continua ad essere alimentata dai recenti incidenti. Resta da sperare che le tragiche esperienze insegneranno per garantire la sicurezza dei passeggeri a Monaco a lungo termine.